|
奧迪A4關(guān)鍵詞
產(chǎn)量：
據(jù)一汽－大眾有關(guān)人士說，今年國(guó)產(chǎn)奧迪A4的產(chǎn)量預(yù)計(jì)在8000至8100輛左右，今后的發(fā)展目標(biāo)是年產(chǎn)3萬輛。
加價(jià)：
供需不平衡導(dǎo)致的加價(jià)現(xiàn)象此前出現(xiàn)在多款國(guó)產(chǎn)新車身上。為此，一汽－大眾總經(jīng)理秦?zé)鞅硎�，一汽－大眾在�?guó)產(chǎn)A4的銷售過程中將堅(jiān)決杜絕加價(jià)現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，會(huì)堅(jiān)決處理。他說，加價(jià)不僅損害了企業(yè)形象，影響了國(guó)家的正常稅收，同時(shí)嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的利益。
柔性生產(chǎn)：
據(jù)透露，目前一汽－大眾正在進(jìn)行一項(xiàng)被其內(nèi)部稱之為“二次創(chuàng)業(yè)”的計(jì)劃，其中的一項(xiàng)內(nèi)容就是今后將推行“訂單式生產(chǎn)”，即針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行生產(chǎn)。這意味著未來國(guó)產(chǎn)奧迪的客戶將可能在長(zhǎng)長(zhǎng)的選裝目錄中隨意挑選自己喜歡的配置，而不是像現(xiàn)在不管你喜不喜歡，有用沒用都不得不“打包”接受。據(jù)說這個(gè)計(jì)劃中的很多項(xiàng)目都已經(jīng)得到了合資雙方董事會(huì)的批準(zhǔn)。
QUATTRO：
奧迪專利技術(shù)“全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)”的英文名稱。此次國(guó)產(chǎn)奧迪A43．0升級(jí)別的各個(gè)車型都配備了這項(xiàng)技術(shù)，這也是奧迪此項(xiàng)技術(shù)首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車上。它的作用可以簡(jiǎn)單地描述為使車輛能在多種復(fù)雜的路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)、精確、及時(shí)地分配各車輪的附著力，從而增強(qiáng)車輛行駛時(shí)的定向穩(wěn)定性和牽引性。
[上一頁] [1][2]
|
