| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 國(guó)內(nèi) |
| 專家認(rèn)為中高檔轎車今年降價(jià)幅度會(huì)比較大 |
出處：pcauto |
|
| [03-2-25 16:56] | 作者：門莉娜 |
|
今年，廣州本田新雅閣和別克君威的交替上市拉低了中高檔車的價(jià)格底線。上海大眾的產(chǎn)品一直被看作汽車市場(chǎng)的“坐標(biāo)”，那么它的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車會(huì)不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的定價(jià)產(chǎn)生影響呢？ 6萬(wàn)—10萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車有幾十款，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。與去年同期相比，10萬(wàn)元價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型轎車普遍銷售不旺。很多經(jīng)銷商認(rèn)為，經(jīng)過(guò)2001年的價(jià)格大戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)“大傷元?dú)狻�，利�?rùn)越來(lái)越小，大規(guī)模的降低價(jià)格已經(jīng)“力不從心”。因此，更多的廠家選擇開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品或是替代產(chǎn)品來(lái)占市場(chǎng)。不過(guò)，出于競(jìng)爭(zhēng)角度，新產(chǎn)品在上市的時(shí)候，廠家可能會(huì)放棄部分利潤(rùn)，把它的價(jià)格重新定位，比如說(shuō)新雅閣就比老款的價(jià)格低5萬(wàn)元。雖然經(jīng)濟(jì)型轎車不可能有這么大的降幅，但是重新定價(jià)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞日前在接受中央電視臺(tái)記者采訪時(shí)表示，今年中高檔轎車的降價(jià)幅度可能比較大，在普及型轎車的范圍內(nèi)，幅度可能比較小，他預(yù)計(jì)降幅在10％到15％之間。 [1]
|
|
