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增大后座空間3-5厘米動力再增近20馬力
明年推出的新寶來，動力性和操控樂趣將繼續(xù)提升
12月9日，一汽-大眾寶來上市周年紀念活動在上海舉行。在當日晚的新聞發(fā)布會上，一汽-大眾副總經(jīng)理密爾透露了以后幾年更為豐富的寶來系列，包括增大后座空間、增大駕駛者頭部空間、更為強勁的動力性和更具樂趣的駕駛感覺等。
記者隨后從一汽-大眾高層獲悉，后座空間增加了3-5厘米的新寶來將于2003年中期上市，其他還包括增加了近20馬力達170馬力的更強勁的寶來1.8T，以及應用了更多高新科技的寶來。
“新寶來”空間更大動力更強
據(jù)透露，明年年中，一款增加了3-5厘米后座空間的寶來將上市。此款寶來在外形上并無任何變化，也不是曾經(jīng)傳言的車身加長了10厘米，而是減少了后座靠背的厚度。
這位一汽-大眾高層人士在與本報記者聊天時說，寶來本來就是強調(diào)駕駛樂趣的，因此加長寶來車身不僅成本高，反而會失去寶來最具魅力的駕駛特色。但是消費者對增加寶來后座空間的建議非常多，同時寶來后座靠背的厚度超乎尋常，大眾方面遂根據(jù)市場需要，減少后座靠背厚度3-5厘米，擴大寶來后座空間。
而增加了近20馬力的寶來1.8T發(fā)動機并無多大變化，只是改變了發(fā)動機可變氣門的進氣道，就將寶來1.8T的動力從150馬力增加到近170馬力。這正好暗合了一汽-大眾副總密爾在新聞發(fā)布會上的含蓄表示，“150馬力并不是終點，寶來的動力性和操控樂趣將繼續(xù)提升。”資料顯示，德國最新寶來1.8T的功率正好是170馬力。
目前，更大馬力、更寬敞后座空間以及更多高科技應用的新寶來還沒有確定是“旗艦型”、“豪華型”還是“動力領(lǐng)先型”之類的稱謂。該高層人士表示，寶來的策略是從1.8L、1.8T向下延伸到1.6L，然后再向上延伸，打造寶來1.8T更為豪華和強勁動力的頂級產(chǎn)品。2003年，寶來是“價格、性能往上走”的策略。
寶來上市一年銷售5萬輛
一年前的2001年12月9日，被譽為中國第一輛駕駛者之車的寶來在上海上市，第一位“駕駛者”從一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理手中接過了頗具象征意義的“寶來一號”金鑰匙。2002年12月9日，寶來上市一周年，第5萬名寶來車主同樣在上海產(chǎn)生。9日的“超越平凡、歡樂共享”寶來周年慶典喜氣洋洋，一汽-大眾高層悉數(shù)出席了黃浦江“東方世紀”豪華游輪上的酒會。船的不遠處禮花燦爛，一汽-大眾總經(jīng)理秦煥明在新聞發(fā)布會上預計，公司將在12月中旬突破年銷量20萬輛大關(guān)，其中最主要的增量正是寶來，從3000輛的月銷量連續(xù)突破5000輛和6000輛銷售平臺，并于2002年11月份達到了6588輛的新紀錄。
而據(jù)一汽-大眾第一副總經(jīng)理WOLTERS提供的數(shù)據(jù)，截至今年11月，一汽-大眾公司的銷量比2001年增長了67.9%，市場占有率達到18.1%；銷售收入同比增長34%，稅前利潤增長56%。
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