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在星期二那天我國政府發(fā)布了有關(guān)汽車貸款的草案，允許汽車制造商提供汽車貸款項目，一些等待以久的外國汽車巨人都對這塊極具潛力但還沒有開發(fā)的市場躍躍欲試。
這個草案是由中國人民銀行頒布的，它將在十月下旬公開公眾對這一舉動的反應。銀行的有關(guān)人員說，這一草案的最終方案還沒有確定下來，但是隨著中國加WTO組織，汽車消費貸款市場對國外開放差不多成了一種必然。
在去年下半年有關(guān)我國加入全球商業(yè)組織的談判中，汽車財務就是一個關(guān)鍵的部分，現(xiàn)在的汽車進口關(guān)稅比以前下降了很多，這也導致了今年汽車市場的銷售狀況非常好。
對于這一草案的頒布，福特公司在中國市場的發(fā)言人Kenneth Hsu先生這樣說道：“對于中國消費者來說，以前他們不習慣享受這種汽車財務的支持，現(xiàn)在這一做法對他們有很大的幫助。無論談到哪個制造商，我們都會從汽車財務中受益。”今年中國的汽車消費市場將提高百分之四十，達到一百萬輛的新記錄。
外國汽車制造商正在一步步加大對中國市場的投資，對于它們來說，降低產(chǎn)品費用和提供城市居民收入成了一種成功的固定模式。現(xiàn)在它們已經(jīng)確定了立足點，而下一步瞄準的就是汽車財務市場。對于我國政府的這一舉動，汽車制造商們都感到很高興，但是它們還希望能夠運行的快一點。
早在今年四月份，通用公司的總裁說他希望這一方案能夠趕快就定下來，只要這一規(guī)章制度的框架一確定，通用公司馬上就會有合資的財務公司來到中國。
根據(jù)這一方案，我國政府規(guī)定非銀行部門的公司必須要有八十億人民幣的資產(chǎn)，，而它在中國建立汽車財務公司之前要保持三年的盈利狀況。另外一個汽車財務公司的注冊資金為五億元人民幣或者相等數(shù)額的外幣。這個方案還指出，汽車財務公司允許發(fā)布團體債務以提高貸款比例，這樣可以提供更好的信用保障，在公司開始運作之前，首先必須通過六個月的時間來獲得正式批準。
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