|
“北京國際汽車展已躋身世界著名汽車展的前十位，確切地說可以排在第七位。”在5月13日德國大眾舉辦的新聞發(fā)布會上，中國貿(mào)促會汽車分會副會長艾女士如是說�！渴沁@樣形容這次車展的：23個國家和地區(qū)的600多家外商參展，從未參與北京國際車展的勞斯萊斯和俄羅斯的拉達(dá)也加盟其中。本屆車展的實(shí)際面積是7.5萬平方米，但擴(kuò)大到10萬平方米也還會略顯擁擠。如果說前六屆北京國際車展只是名義上的“國際”品牌，但從本屆開始，其影響力完全可以同東京車展、底特律車展、紐約車展這樣的世界級著名車展相提并
論，能夠排名第七、第八位。
——本屆車展之所以能更上一層樓，艾女士認(rèn)為它占盡了天時(shí)、地利、人和。首先，今年的北京國際車展是中國加入世貿(mào)組織后的第一屆，隨著國外汽車廠商在中國市場的競爭愈加激烈，許多外國公司都認(rèn)為此時(shí)是進(jìn)入中國市場的最佳時(shí)機(jī)，一些世界知名企業(yè)都希望借此機(jī)會能樹立自己的品牌形象，引起中國市場的廣泛關(guān)注。國內(nèi)家轎市場的升溫對于國內(nèi)廠商來說也是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。能不能在市場爭得一席之地，各廠商也是在不失時(shí)機(jī)地打造自己的品牌。
——其次，參展商也很看重北京在地域上的影響力。北京汽車市場的保有量達(dá)到了全國市場的十分之一，私人購車比例達(dá)到80％以上，對全國汽車市場作用不可小視。國內(nèi)廠商希望通過北京把影響擴(kuò)展到全國，國外廠商還希望能進(jìn)一步通過提高在中國的影響力站穩(wěn)東南亞市場。
——此外，由于貿(mào)促會是對外貿(mào)易的權(quán)威組織，汽車分會一直與國外的汽車廠商保持著良好的關(guān)系，了解國內(nèi)外市場，知道外國公司需要什么，市場需要什么，這樣辦出的展覽才具有專業(yè)性，能代表汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。
——在天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢下，本屆車展在歷屆車展的基礎(chǔ)上辦出了與以往不同的特色。所有參與的國外廠商都是一些跨國公司，以集團(tuán)、家族的形式參展。如上海大眾、一汽大眾納入了德國大眾家族，中國通用和上海通用也同美國通用聯(lián)了血脈，雪鐵龍更沒有忘記神龍，所以，很多國內(nèi)合資企業(yè)都被安排在國際展廳，合資企業(yè)的產(chǎn)品也是與國際同步的。這表明中國汽車工業(yè)已成為世界汽車工業(yè)體系不可分割的組成部分。
——艾女士認(rèn)為，她個人并不認(rèn)為去年的上海國際車展是成功的。上海國際車展是由展覽公司承辦的，并不具有專業(yè)水平。但貿(mào)促會汽車分會作為對外汽車貿(mào)易的權(quán)威組織，則在組辦國際一流的汽車展覽上具有不可替代的優(yōu)勢。根據(jù)今年的情況來看，把下屆北京國際車展在國際上的影響力提升到第六位將不是件很困難的事。(實(shí)習(xí)記者 王天奡）
[1]
相關(guān)文章:
|
