日前，寶馬研發(fā)部負責人之一Klaus　Draeger博士透露，寶馬可能推出雙缸發(fā)動機車型。

　　他表示，寶馬的戰(zhàn)略是在未來開發(fā)小排量、高效動力的前驅(qū)緊湊型車和MINI車款，從而降低排放，而不是利用昂貴的混合動力技術(shù)來實現(xiàn)。

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　　據(jù)了解，昂貴的混合動力系統(tǒng)應用在緊湊車型上時無法提供像應用在大型車型上一樣出色的燃油效率，而且緊湊車型的低售價也無法收回在混合動力系統(tǒng)上的投資。他說：“拿1系和3系來說，與大型車相比，在潛在經(jīng)濟性上是很有優(yōu)勢的。”

　　Draeger博士表示，對于小型的發(fā)動機，每個缸有500立方厘米就很理想了。同時他還暗示，寶馬將會為未來的前驅(qū)平臺使用一款雙缸的1.0升發(fā)動機，并與MINI共享此平臺。他預計此小型發(fā)動機能夠產(chǎn)生80到100馬力的功率，對于這一級別的小型車而言，已經(jīng)能滿足需要。