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上海車展

全新?怂购竽晖懂a(chǎn) 未來(lái)3年推4款新車

2010-04-12 14:47:49 來(lái)源: PCauto 作者:Jun
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     ?怂50萬(wàn)輛雄風(fēng)

  Edge25日亮相、全新?怂购竽晖懂a(chǎn)、未來(lái)3年推4款新車

  3月29日,伴隨著一輛三廂1.8L自動(dòng)豪華型?怂咕従忨傁律a(chǎn)線,長(zhǎng)安福特重慶工廠迎來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)第50萬(wàn)輛福特?怂。“50萬(wàn)”,的確是一個(gè)讓人驕傲的數(shù)字。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)總裁沈英銓表示,未來(lái)長(zhǎng)安福特將繼續(xù)深入對(duì)中高低端車型的研究,找出一條最適合企業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展道路,而長(zhǎng)安福特只引進(jìn)福特歐洲市場(chǎng)車型的局面,在不久的將來(lái)將被徹底改變。

  引入Edge鞏固福克斯地位

  自2005年9月登陸中國(guó)以后,福克斯上市的第二年總銷量便突破10萬(wàn)大關(guān);2009年,?怂乖戮N量超過(guò)1.1萬(wàn)輛,進(jìn)入2010年,還創(chuàng)造了1月份賣(mài)出17151輛的歷史最高紀(jì)錄。

  目前,?怂谷虻睦塾(jì)銷量已突破920萬(wàn)輛,這一車型也支撐著長(zhǎng)安福特的大部分銷量增長(zhǎng)。盡管蒙迪歐-致勝、福特麥柯斯均有不同程度的增長(zhǎng),但?怂躬(dú)擔(dān)大梁的局面仍是顯而易見(jiàn)的。除?怂挂酝庠贌o(wú)其他車型支撐企業(yè)的銷量業(yè)績(jī),對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)并不是一件好事。

  “長(zhǎng)安福特也一直在思考如何在細(xì)分市場(chǎng)做大做強(qiáng),而未來(lái)將有一些大動(dòng)作,是對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的改進(jìn)和突破。”長(zhǎng)安福特常務(wù)副總經(jīng)理邢剛告訴記者。其中多功能運(yùn)動(dòng)車Edge最新車型將于4月25

  日亮相,其搭載駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)SYNC系統(tǒng)也將一同首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管不乏定位相似的競(jìng)爭(zhēng)車型,但第一個(gè)占據(jù)制高點(diǎn)的?怂,仍然有許多優(yōu)勢(shì)。而Edge的加入,也將極大地豐富長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品陣營(yíng),鞏固長(zhǎng)安福特在運(yùn)動(dòng)型車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

  覬覦冠軍寶座未來(lái)3年推4款新車

  對(duì)于長(zhǎng)安福特未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃和市場(chǎng)預(yù)期,沈英銓顯得信心滿滿。據(jù)悉,長(zhǎng)安福特用5年時(shí)間完成50萬(wàn)輛?怂沟南戮,包括在2009年長(zhǎng)安福特馬自達(dá)50%的銷量增長(zhǎng),都表明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)福特產(chǎn)品

  的認(rèn)可。但在國(guó)內(nèi)合資品牌的排名上,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)并不在前面。“福特是美國(guó)數(shù)一數(shù)二的企業(yè),長(zhǎng)安是中國(guó)排在第三第四的企業(yè),我們作為兩者的合資公司,對(duì)處于這樣的位置肯定是非常不滿意的。”總裁沈英銓說(shuō),福特正在制定一系列近、中、長(zhǎng)期的產(chǎn)品周期計(jì)劃,都是要確保長(zhǎng)安福特馬自達(dá)走到中國(guó)市場(chǎng)的前端。

  沈英銓表示,未來(lái)的3年,長(zhǎng)安福特將有四款全新的車型陸續(xù)上市。全新的?怂挂矊⒃2012年新工廠建成后投產(chǎn),在這期間對(duì)現(xiàn)款福克斯的升級(jí)、優(yōu)化、改善會(huì)一直延續(xù)到換代車型投產(chǎn)。在suv的產(chǎn)品計(jì)劃上,長(zhǎng)安福特將在北京車展上展出福特Edge,它是一部SUV跨界車。據(jù)透露,最近一年多的時(shí)間,長(zhǎng)安福特會(huì)在現(xiàn)有的產(chǎn)品上,進(jìn)行相應(yīng)的各種款型、相應(yīng)的新技術(shù)的升級(jí),包括年內(nèi)將引入的全新動(dòng)力系統(tǒng)——EcoBoost,不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上提升20%,二氧化碳排放也降低了15%。(文章出處:華西都市報(bào))

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