3月14日消息 豐田召回事件讓人們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題更加關(guān)注，集中召回，一方面說(shuō)明有些車(chē)輛不同程度地存在缺陷；另一方面也說(shuō)明更多的安全問(wèn)題被發(fā)現(xiàn)，隱患被消除。面對(duì)越來(lái)越多的召回，普通消費(fèi)者更關(guān)注召回是否及時(shí)，信息是否透明，也就是說(shuō)廠商誠(chéng)信和負(fù)責(zé)任的態(tài)度是問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　近日，中國(guó)之聲記者獲得了一份一汽大眾的內(nèi)部文件，在這份一汽大眾給各4S店的內(nèi)部通知中，要求4S店對(duì)一定批次的捷達(dá)轎車(chē)進(jìn)行檢查，檢查的目標(biāo)是ABS控制單元線束插頭是否進(jìn)水。通知只要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)庫(kù)存車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，對(duì)已經(jīng)售出的車(chē)輛明確指示不需檢查。廠家為什么只檢修庫(kù)存車(chē)輛，對(duì)已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)輛卻不告知車(chē)主？這份通知的背后究竟隱藏著什么？

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