日前，記者從北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽控股”)獲悉，北汽控股將投資百億元加速自主項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)2009年將計(jì)劃完成1000億元的銷售收入目標(biāo)。

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　　去年以來(lái)，在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售6年來(lái)首次出現(xiàn)同比與環(huán)比雙雙下降。有消息人士透露，北汽控股同樣受累于經(jīng)濟(jì)危機(jī)等多重因素影響，2008年產(chǎn)銷目標(biāo)未達(dá)成。為慎重起見，今年在去年產(chǎn)銷量的基礎(chǔ)上力爭(zhēng)增長(zhǎng)10%以上的目標(biāo)，并制訂了2009年年銷售收入突破千億元的計(jì)劃。

　　在去年年底北汽控股與北京汽車裝配廠重組北汽有限的簽約儀式上，北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼透露，北汽控股在今年的重點(diǎn)工作就是抓戰(zhàn)略、調(diào)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力上做好文章。

　　據(jù)悉，北汽控股對(duì)于2010年自主品牌上市的目標(biāo)最為迫切。北汽控股總經(jīng)理汪大總告訴記者：“自主品牌的越野車和轎車都要在2010年走向市場(chǎng)。因此北汽控股制定的產(chǎn)品戰(zhàn)略，即商用車為先；越野車為本；乘用車為重；要建設(shè)四個(gè)乘用車平臺(tái)、兩個(gè)越野車平臺(tái)，這樣的路線都已經(jīng)清晰。”

　　事實(shí)上，伴隨著實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽有限的絕對(duì)控股，北京自主品牌乘用車生產(chǎn)基地的改造、建設(shè)以及新的對(duì)外合作也將全面展開。

　　按照北汽控股的規(guī)劃，北汽自主研發(fā)的轎車項(xiàng)目將從B級(jí)、C級(jí)車入手，產(chǎn)品分別是在北京現(xiàn)代、北京奔馳某款車型基礎(chǔ)上研發(fā)的B70、B80等中高端自主品牌。

　　與此同時(shí)，在新能源車的研發(fā)上，北汽控股將混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化放在了首位。一位北汽控股內(nèi)部人士表示，目前福田汽車在新能源車的自主研發(fā)上已率先具備產(chǎn)業(yè)化。“北汽控股新的研究總院春節(jié)前后就會(huì)投入使用，屆時(shí)北汽控股在自主研發(fā)上將會(huì)提速，也許在政策利好的背景下，今年就能實(shí)現(xiàn)銷售百萬(wàn)輛的目標(biāo)。”該人士說(shuō)。