從今年4月開(kāi)始，我國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度就開(kāi)始減慢，在經(jīng)歷了連續(xù)數(shù)月的同比下降之后，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)在金秋9月終于迎來(lái)反彈。除了股市、房市，第三季度最“熱鬧”的市場(chǎng)就是車(chē)市了。微型車(chē)、小型車(chē)和緊湊型車(chē)市場(chǎng)的變化最多，而中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)在頭幾把“交椅”穩(wěn)定的情況下，其他的大部分中高級(jí)車(chē)型的銷(xiāo)量都有所反彈。通過(guò)盤(pán)點(diǎn)第三季度的中高級(jí)車(chē)市，不難發(fā)現(xiàn)以下幾種特色現(xiàn)象：

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　　代表車(chē)型：新雅閣  

　　今年車(chē)市有些暗流涌動(dòng)，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)更是如此。今年3月后，新雅閣的“出爐”，使得凱雅之戰(zhàn)就進(jìn)入輪流稱(chēng)王的“焦灼”狀態(tài)。新雅閣的銷(xiāo)量仍高于凱美瑞，這得益于新雅閣2.0L車(chē)型的熱銷(xiāo)，現(xiàn)在訂2.0L車(chē)型需要等將近一個(gè)月，銷(xiāo)量占了雅閣的近七成，2.0L車(chē)型的熱銷(xiāo)讓廣州本田喜憂(yōu)參半，憂(yōu)的是最低17萬(wàn)多的價(jià)格讓雅閣跌入高端A級(jí)車(chē)的戰(zhàn)局，喜的是帶動(dòng)了整體銷(xiāo)量的提升。不過(guò)在2.4L主力排量上，新雅閣已經(jīng)落后于新天籟。

　　現(xiàn)象二：暢銷(xiāo)車(chē)增配降價(jià) 引發(fā)車(chē)市動(dòng)蕩

　　代表車(chē)型：凱美瑞  

凱美瑞

　　08年第三季度的汽車(chē)銷(xiāo)售情況，最主要的還是車(chē)價(jià)的優(yōu)惠幅度普遍加大，融解了一些本來(lái)就持幣待購(gòu)的消費(fèi)者的錢(qián)包。9月22日，廣州豐田在廣州發(fā)布了09款凱美瑞。其中200G和240G售價(jià)為20.8萬(wàn)～24.28萬(wàn)元。凱美瑞對(duì)主力車(chē)型增配降價(jià)后，進(jìn)一步提升了性?xún)r(jià)比，引發(fā)了中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的劇烈動(dòng)蕩。廠家解除“終端限價(jià)”令后，在上海，凱美瑞的讓利已經(jīng)從數(shù)千元放大到1.3萬(wàn)到2萬(wàn)元，深圳讓利達(dá)到3萬(wàn)元，即便在重慶，也已經(jīng)出現(xiàn)5000元左右的直接讓利。