隨著上汽位于臨港和南京兩大生產(chǎn)基地的運(yùn)行，上汽自主品牌新車的研發(fā)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。記者從上汽研究所最新得到的消息顯示，在榮威750及550兩款產(chǎn)品之后，上汽正在為榮威及MG品牌分別打造不同風(fēng)格的兩款A(yù)級(jí)新車。

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550

　　據(jù)上汽研究所內(nèi)部工作人員介紹，他們部門正在進(jìn)行兩款新車的開發(fā)工作，一款是兩廂，而另一款為三廂車，都是A級(jí)車，軸距都在2600毫米左右，長度都超過了4.3米。其中一款在外形上有比較明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而根據(jù)上汽早先公布的生產(chǎn)計(jì)劃，MG名爵將承擔(dān)運(yùn)動(dòng)型轎車品牌的重任。

　　根據(jù)計(jì)劃，在分別推出榮威550及名爵MG3SW兩款新車之后，上汽下屬兩大自主品牌乘用車榮威及名爵MG將攜手邁入A級(jí)車市場。雖然此前榮威550已經(jīng)以A級(jí)車的身份邁入市場，但由于采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整車的定價(jià)策略偏離了A級(jí)車的方向，這讓不少消費(fèi)者雖然喜歡該車的外形及配置，但卻止步于其價(jià)格上。

　　在去年并購南汽后，經(jīng)過重新整合，榮威和名爵終于雙劍合并，除了榮威的研發(fā)，名爵的后續(xù)研發(fā)也將由上汽全盤規(guī)劃，兩個(gè)品牌擁有三大生產(chǎn)基地及上海、南京、英國、韓國四個(gè)研發(fā)基地，上汽的自主品牌產(chǎn)業(yè)規(guī)模驟然提升。于是，上汽在年初就計(jì)劃用73.52億元投資砸向自主品牌。與國內(nèi)低端自主品牌不同，這兩個(gè)擁有貴族血統(tǒng)的品牌不僅要占領(lǐng)國內(nèi)中高端市場，還要走向國內(nèi)競爭激烈的A級(jí)車市場，并同時(shí)向海外市場的邁進(jìn)。

　　另據(jù)透露，上汽為榮威和名爵MG專門定制的這兩款A(yù)級(jí)車都將在明年披掛上陣，價(jià)格也將最終下探到10萬元附近。