睿翼定價懸念

　　新天籟的出現(xiàn)，讓中高級車市場有點亂，雅閣的漲價神話終結了，甚至出現(xiàn)了5000元的促銷，凱美瑞更是往下走了2萬元。而雅閣2.0L的崛起，2.4L凱美瑞的被迫大幅降價，給人的感覺是，隨著油價的上漲，消費者開始關注更經(jīng)濟的油耗，2.0排量將成為今后中高級車主流，這讓市場對以2.5L主打的睿翼產(chǎn)生了一些擔心。

　　筆者認為這種擔心多余，雅閣2.0L的熱銷是廠方產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的結果，相比2.4L，雅閣2.0L的配置一樣不少，但價格便宜了2萬元，性價比優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)出來；而天籟的熱銷車型卻是2.5L的公爵，因為廠方為主攻高端車型，許多公爵的高科技裝備根本就不配備給2.0L，凱美瑞受阻主要是因雅閣、新天籟夾擊所致。

　　一汽馬自達稱睿翼的性能和配置超越了所有同級車，而且直言將對手瞄準雅閣，那么一直以來以性價比決勝市場的馬自達6，是否會制定一個略高于雅閣的價位，來樹立中高級車的價值新標桿？于洪江在接受專訪時稱，如果睿翼的價值超越對手3萬元，我只比他高2萬元，性價比照樣突出，這確實是著險棋。

　　在中高級車市場，品牌價值決定了定價權，致勝的性能和配置應該可以和雅閣抗衡，但在價格上卻無法和雅閣抗衡。一代馬6主力車型在20萬元以下游走了一年，其品牌價值中驅極易在消費者心中形成思維，2代馬6雖然已脫胎換骨，一旦價格超出市場預期，縛龍就懸了。

　　也許，于洪江拋出這個觀點，只是試探市場反映，畢竟距離睿翼上市還有四個月的時間，合適的定價將決定睿翼今后的市場表現(xiàn)，記者傾向于比雅閣低1萬元。