中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪汽車實現(xiàn)利潤總額同比增長138.87%，位列國內(nèi)汽車工業(yè)重點企業(yè)前三。

　　“受原材料、能源價格持續(xù)上漲的影響，上半年汽車行業(yè)利潤增幅同比回落了35%，不過，由于比亞迪對此進行了提前準備和積極應對，成本上漲壓力感受還不是那么明顯。 ”比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰介紹說，在成本控制方面，比亞迪素有“成本殺手”之稱。

　　首先通過技術(shù)革新、加強管理等手段，降低生產(chǎn)成本，提升競爭力。比如，比亞迪的模具中心，通過技術(shù)革新，成本僅為國外生產(chǎn)的1/3，不僅滿足自身需求，還吸引了不少國際品牌訂單。

　　其次是減少供應鏈環(huán)節(jié)。比亞迪借助IT制造的資源和優(yōu)勢，自己生產(chǎn)大部分汽車部件，供應鏈被大大縮減，這中間節(jié)省了大量成本。

　　再次，比亞迪通過強有力的市場開拓，提升產(chǎn)品市場占有率，通過規(guī)�；�生產(chǎn)攤薄成本上升帶來的壓力。今年上半年，比亞迪F3一直穩(wěn)居“萬輛俱樂部”之列，6月銷量更是達到13000輛。“對于真正發(fā)揮了規(guī)模效應、成本控制能力強的廠商來說，原材料價格的上漲，是可以通過自身調(diào)整加以消化的�！毕闹伪鶎ν瓿赡甓饶繕朔浅Ｓ行判�。