9月1日，3.0L以上的乘用車稅率分別上調(diào)10%-20%，而眾多豪華車的訂貨周期普遍需要數(shù)月之久，如果交車時(shí)間是在9月1日之后，商家交車收款是依照訂車時(shí)的原價(jià)，還是上漲后的價(jià)格？近日，記者走訪商家時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分的商家早在數(shù)月前，就用在合同中注明“時(shí)價(jià)交款”等方式規(guī)避此風(fēng)險(xiǎn)，而小部分商家備戰(zhàn)措施并不周全，面臨消費(fèi)者拍板扔磚。

　　消費(fèi)稅上調(diào)的消息大約是在6月底7月初傳出的，距今已約兩個(gè)多月，受消息的影響，車市出現(xiàn)了消費(fèi)者搶購(gòu)大排量豪華車的現(xiàn)象。

　　至8月底，大部分豪車品牌逐步明確了因消費(fèi)稅上漲而導(dǎo)致的漲價(jià)幅度，而此時(shí)，一個(gè)矛盾在車市出現(xiàn)了：由于豪華車貨源通常比較緊，從簽定購(gòu)買合同到交車通常要經(jīng)歷2-3個(gè)月甚至更久，在8月份的搶購(gòu)潮中，出現(xiàn)了大批的訂單，當(dāng)車價(jià)隨消費(fèi)稅上調(diào)之后，有消費(fèi)者提出了一個(gè)問(wèn)題：“交款是依照訂車時(shí)的原價(jià)，還是上漲后的價(jià)格？”

　　對(duì)此，記者進(jìn)行了一番市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大部分的經(jīng)銷商對(duì)此早有準(zhǔn)備，而部分考慮不周的車商卻將陷入合同紛爭(zhēng)之中。

　　大部分的經(jīng)銷商，均在數(shù)月前，就在合同之中注明按時(shí)價(jià)執(zhí)行銷售，寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯、進(jìn)口大眾等大部分商家均采取此種保全之策。

　　而另一部分經(jīng)銷商，則為消費(fèi)者作出口頭承諾或口頭協(xié)議，如廣州豐田兩經(jīng)銷商，其一鄭重承諾“車輛會(huì)在9月1日前到港，如若不然按原價(jià)執(zhí)行。”另一個(gè)則具有超高預(yù)見(jiàn)力，他們?cè)诤芫靡郧熬团c消費(fèi)者達(dá)成了口頭協(xié)定：“按當(dāng)時(shí)價(jià)格結(jié)算�！笨蛻裘鎸�(duì)如此細(xì)心的商家，當(dāng)然也無(wú)話可說(shuō)。

　　但是，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別經(jīng)銷商并沒(méi)有采取合同或口頭等約定方式，他們也許會(huì)陷入與消費(fèi)者的紛爭(zhēng)之中。

　　對(duì)此，重慶國(guó)彥律師事務(wù)所的張海川律師稱，據(jù)《合同法》的法規(guī)，只要簽定了合同就應(yīng)嚴(yán)格按照合同執(zhí)行，而消費(fèi)稅上漲的風(fēng)險(xiǎn)就應(yīng)由經(jīng)銷商承擔(dān)，對(duì)于口頭約定，《合同法》規(guī)定只有當(dāng)消費(fèi)者承認(rèn)口頭約定存在時(shí)，該約定才算生效。

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