奇瑞繼續(xù)突進(jìn)俄羅斯 與TagAZ簽組裝合同
在與阿芙多托爾的合作失敗后,奇瑞在俄羅斯的二次合作已經(jīng)開(kāi)始!9月份,奇瑞與TagAZ公司(Taganrog Automobile Plant)合作生產(chǎn)的車(chē)型將正式在俄羅斯市場(chǎng)推出!8月1日,奇瑞國(guó)際公司獨(dú)聯(lián)體大區(qū)副總朱金星在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,“奇瑞在俄羅斯新的合作項(xiàng)目總投入達(dá)到1億美金,第一年計(jì)劃組裝量為9萬(wàn)臺(tái),生產(chǎn)車(chē)型包括瑞虎、奇云和A5,采取CKD的組裝形式!
2008年上半年,作為最早進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè),奇瑞經(jīng)歷了自2005年進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)以來(lái)最痛苦的時(shí)刻。
根據(jù)俄羅斯當(dāng)?shù)孛襟w披露的數(shù)據(jù),今年上半年奇瑞在俄羅斯的銷(xiāo)量只有9891輛,同比下降47%,在俄羅斯國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上的排名下降到了第21位。而2007年上半年,奇瑞在俄銷(xiāo)量超過(guò)1.8萬(wàn)輛,排名第12位;全年銷(xiāo)量超過(guò)3.7萬(wàn)輛,在外國(guó)汽車(chē)公司俄羅斯銷(xiāo)量排行榜中占第9位。
與阿芙多托爾合作終止是奇瑞陷入低谷的重要原因!皬3月份合作全面終結(jié)到現(xiàn)在,奇瑞通過(guò)整車(chē)出口的形式,來(lái)挽救市場(chǎng)!敝旖鹦潜硎荆谡(chē)出口中,奇瑞有意加入了包括A1、qq6在內(nèi)的新車(chē)型來(lái)培養(yǎng)市場(chǎng)!叭f(wàn)幸的是,經(jīng)銷(xiāo)商層面沒(méi)有出現(xiàn)無(wú)貨可賣(mài)的情況!
奇瑞卷土重來(lái),然而以奇瑞為代表的中國(guó)汽車(chē)所面臨的問(wèn)題更加棘手,形勢(shì)更加嚴(yán)峻。2008年,奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的目標(biāo)是3萬(wàn)多輛,與去年持平。明年奇瑞的目標(biāo)是突破5萬(wàn)輛。
奇瑞暫時(shí)突圍
尋找新的合作,是上半年奇瑞在拯救俄羅斯市場(chǎng)時(shí),面臨的最棘手的問(wèn)題。2006年奇瑞轎車(chē)在俄羅斯銷(xiāo)售量達(dá)到10768輛,2007年更達(dá)到3.7萬(wàn)輛,奇瑞汽車(chē)在俄羅斯的保有量已經(jīng)將近6萬(wàn)。數(shù)據(jù)顯示,2007年奇瑞轎車(chē)在俄羅斯的銷(xiāo)量是其他所有乘用車(chē)銷(xiāo)量的總和。“如果沒(méi)有了奇瑞,中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯也就沒(méi)有了影響力!
表面來(lái)看,俄羅斯政府對(duì)于阿芙多托爾公司汽車(chē)免稅配額限制,是導(dǎo)致奇瑞與第一個(gè)合作伙伴分手的直接原因。實(shí)際上奇瑞對(duì)于俄羅斯本土品牌的威脅,導(dǎo)致本土品牌聯(lián)合對(duì)政府施壓,政府對(duì)于本土品牌采取保護(hù)是根本原因。
在救市的過(guò)程中,目前的合作伙伴T(mén)agAZ并非奇瑞接觸的唯一企業(yè)。2008年2月中,奇瑞總經(jīng)理尹同耀奔赴俄羅斯,參觀了索克集團(tuán)掌控的伊熱汽車(chē)廠,充分顯示了與伊熱汽車(chē)廠合作的興趣。然而,伊熱汽車(chē)廠最終以120億盧布(約合5.18億美元)的價(jià)格被雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)和伏爾加集團(tuán)收購(gòu)。
有人說(shuō),奇瑞的“誠(chéng)意”成為索克集團(tuán)與伏爾加集團(tuán)談判的籌碼。更有媒體評(píng)論,“俄法聯(lián)盟”的此次閃電行動(dòng),擊碎了奇瑞汽車(chē)公司一直想利用俄羅斯索克集團(tuán)旗下伊熱汽車(chē)廠閑置產(chǎn)能展開(kāi)組裝的“如意”計(jì)劃,一年多的艱苦談判隨之付之東流。
按照俄羅斯媒體的說(shuō)法,奇瑞從“與原合作伙伴阿芙多托爾的合作走進(jìn)了死胡同”到“無(wú)緣伊熱汽車(chē)廠,奇瑞俄羅斯道路遭遇日產(chǎn)與伏爾加集團(tuán)聯(lián)合阻擊”,奇瑞在俄羅斯的道路幾經(jīng)起伏,直到找到了新的合作伙伴。
在俄羅斯本土企業(yè)當(dāng)中,新的合作伙伴T(mén)agAZ公司排在第三、四名的位置!斑@個(gè)企業(yè)的資金實(shí)力是有的,技術(shù)工業(yè)水平也比較先進(jìn)!敝旖鹦潜硎尽Ec中國(guó)一樣,俄羅斯本土企業(yè)面臨著同樣的問(wèn)題——缺少自主品牌,開(kāi)發(fā)能力弱。
與以前的組裝項(xiàng)目相比,奇瑞擴(kuò)充了車(chē)型的配置,比如A5增加了1.6的配置,瑞虎增加了1.8的配置,目的是豐富市場(chǎng),增加一些新的技術(shù)。而且合作的形式進(jìn)一步拓展,從原來(lái)的SKD轉(zhuǎn)變?yōu)镃KD的合作形式。“未來(lái)的情況關(guān)鍵要看市場(chǎng)的變化,目前的合同只簽了一年。”