當傳統(tǒng)的淡季遇到油價高企，再沒有什么行業(yè)如車市這般面臨嚴峻的考驗了。目前，在各大品牌汽車的庫存、下半年新車面市等壓力下，終于開始進行新一輪的價格整合。目前，購軒逸優(yōu)惠1.5萬元；頤達優(yōu)惠1萬元；06款凱旋優(yōu)惠1萬元；新景程優(yōu)惠2.3萬元；凱越優(yōu)惠1.4萬元；寶來官方指導價下調1.2萬元；凱美瑞下調3.5萬元……一如往年的價格循環(huán)，今年下調價格力度最大的仍然是中高級車市場。不過，業(yè)內人士透露，今年的價格戰(zhàn)比較往年來得要晚些，而力度卻要大些。

　　中高級車降價首當其沖

　　日前，廠商傳出消息，三菱藍瑟最高降1.1萬元，而記者了解到，在市場上面，藍瑟的優(yōu)惠幅度最高可以達到1.5萬元。經銷商透露，戈藍的價格調整申請也已經上報廠家，有望在8月初實施。�？怂�1.8手動標準型的優(yōu)惠達1.38萬元，比兩周前又增加3800元。

　　對消費者觸動最大的是凱美瑞的降價。廣州豐田凱美瑞作為廣州豐田的第一款車型，上市兩年即穩(wěn)坐中高級車市頭把交椅。然而，為了適應價格體系的變遷，有消息說，凱美瑞最近部分車型優(yōu)惠將高達3.5萬元。

　　據(jù)悉，凱美瑞降價是為了應對新雅閣上市造成的沖擊波，新的價格水平讓消費者感慨萬千，目前，凱美瑞的低配車型已經降到了15萬元左右。

　　降價的不只是日系車，美系車絲毫沒有在當前的價格調整中讓步。目前，新景程豪華型的價格優(yōu)惠本周已經達到了2萬元；而今年4月才上市的新凱越，優(yōu)惠空間達到了1.4萬元。新凱越在上市以來價格不斷變動，從一開始優(yōu)惠3000元到7000元，再到現(xiàn)在的1.4萬元，幅度越來越大。

　　德系車方面， 在車市大環(huán)境的影響下，降價不可避免。從7月初開始，一汽-大眾寶來官方指導價降低1.2萬元，并對2008年型速騰MT車型給予5000元的優(yōu)惠。據(jù)悉，廠商同時對經銷商庫存進行補償，對邁騰實施2萬元的價格促銷。

　　記者從經銷商處了解到，由于今年年初就開始對邁騰手動擋進行促銷，因此，目前手動擋已經沒有存貨�，F(xiàn)在從廠家進的都是銷量比較好的自動擋邁騰，基本上不囤車。相比之下，經銷商處的寶來庫存比較大，因此，促銷力度也在不斷加大�！澳壳�一汽大眾全系列車型僅捷達和高爾夫保持微盈或者持平的狀況，其他車型基本都是虧本賣�！庇薪涗N商如此介紹。

　　車價降無可降正是購車時

　　業(yè)內人士認為，降價促銷已經成為當前車市的一個季節(jié)性循環(huán)模式，而降價最多的時候則發(fā)生在每年的2月、7月、11月等市場淡季。

　　據(jù)悉，一汽大眾不但直接降價，而且同時對經銷商實際庫存進行補償。為了扶持經銷商，今年一汽大眾還將在七、八、九月取消對經銷商的考核，而在平常，經銷商的銷售業(yè)績將直接影響到年終向廠家獲取提成的多少。

　　為了應對市場淡季帶來的不利局面，眾多品牌紛紛制定應對措施，廣州本田、長安福特、一汽馬自達、廣汽豐田等品牌多家經銷商也在廠家的默許之下，開始今年以來力度最大的優(yōu)惠促銷。

　　業(yè)內人士表示，多管齊下救車市，下半年車市還會有希望。記者日前了解到，多個汽車廠商推出了針對性的營銷策略。經銷商層面的價格暗戰(zhàn)早已全線拉開。

　　汽車金融在銷售中發(fā)揮作用

　　以往不被廠家所重視的汽車金融在這個時節(jié)也加大市場力度，開始在汽車銷售中扮演重要角色。記者了解到，上海通用啟動了Saab薩博多重優(yōu)惠購車金融方案。即從7月20日起至9月30日，凡購買Saab薩博9-3Vector車型的消費者，只需首付40%，便可享受多重方式的GMAC高額貼息計劃或相應售后基金補貼。同樣看好汽車金融的還有奇瑞汽車。奇瑞成立了汽車金融有限公司，其業(yè)務是向奇瑞汽車的經銷商和奇瑞汽車的個人消費者提供貸款……

　　做好售后服務、提高用戶的滿意度也成為廠家現(xiàn)階段的應對之策。7月2日，廣本對新飛度推出了與新雅閣一樣的保修期，即整車3年或十萬公里保修。北京現(xiàn)代也推出“優(yōu)質售后安心保障”計劃，全面升級售后服務。

　　一位在馬自達展廳觀看樣車的男士說，今年的車價應該說是降到了最低點了，目前買車是最劃算的時候，因為到了國慶節(jié)或者春節(jié)期間，商家的政策將會作出調整，一些優(yōu)惠措施會隨著銷量的上升而取消。