在暢銷車型方面，堪稱老車的捷達(dá)、桑塔納、凱越仍然寶刀未老，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其中4月捷達(dá)銷量高達(dá)21397輛，再次創(chuàng)造了車市單款車歷史月度新高，成為一汽大眾4月奪冠的最大功臣。 另外，桑塔納3000和桑塔納兩個(gè)產(chǎn)品系列都在萬(wàn)輛以上，可見(jiàn)大眾“老”車型在中國(guó)二三線城市的認(rèn)可程度。而在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)5年之久的老款三廂凱越，將于本月退市，但其在4月仍然達(dá)到了1.3萬(wàn)輛（含兩廂HRV和旅行車，但主要為三廂車）。值得注意的是，上市不到一個(gè)月的新伊蘭特悅動(dòng)銷量達(dá)到1.1萬(wàn)輛，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　此外，豐田的多款車型銷量大增，除了凱美瑞之外，位列車型銷量第三名的是卡羅拉銷量為1.45萬(wàn)輛，新威馳銷量達(dá)到5000多輛，在A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中名列前茅。

　　MPV:GL8、奧德賽、瑞風(fēng)期待挑戰(zhàn)

　　MPV市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，位居4月前3名的仍然是GL8、奧德賽和瑞風(fēng)，3者的銷量都在3200輛以上，跟隨其后的風(fēng)行和途安均與上述三者有較大的差距。

　　記者還獲悉，在需求較大的廣東市場(chǎng)，MPV銷量出現(xiàn)了增長(zhǎng)緩慢的趨勢(shì)，所有在銷車型里，只有改款的新途安和3月份新上市的長(zhǎng)城嘉譽(yù)表現(xiàn)較強(qiáng)。

　　值得一提的是，憑借外形、空間和性能的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，剛進(jìn)入MPV領(lǐng)域的長(zhǎng)城嘉譽(yù)就取得國(guó)產(chǎn)MPV三強(qiáng)席位，僅次于老牌的江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)風(fēng)行。廣東目前有三家銷售長(zhǎng)城嘉譽(yù)的經(jīng)銷商，四月份銷量已達(dá)到60輛，平均每家都在20輛左右，這對(duì)于今年三月份才開(kāi)始在廣東銷售的全新MPV車型來(lái)說(shuō)實(shí)屬難得。

　　SUV：CRV、哈弗、途勝位列前三

　　在乘用車的眾多細(xì)分市場(chǎng)中，與3月相比，唯一沒(méi)有出現(xiàn)環(huán)比下降的可能就是SUV了。SUV也是去年以來(lái)增長(zhǎng)最快的乘用車細(xì)分市場(chǎng)。其中領(lǐng)軍車型東風(fēng)本田CRV創(chuàng)出了7417輛的歷史新高，這一成績(jī)幾乎與主流轎車已經(jīng)不相上下了。今年前四個(gè)月，CRV的總銷量已經(jīng)接近2.5萬(wàn)輛，月均銷量在5600輛。

　　此外，北京現(xiàn)代途勝和奇瑞瑞虎4月的銷量也在4000輛以上，剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)逍客則超過(guò)了2500輛，表現(xiàn)也不俗。

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