2008年2月21日,上海汽車總裁陳虹說(shuō):“上海汽車與雙龍汽車正在共同開(kāi)發(fā)將于2009年在韓國(guó)市場(chǎng)上推出的中型轎車�！敝劣诰唧w細(xì)節(jié),他沒(méi)有進(jìn)一步透露。

　　自收購(gòu)雙龍后,這家韓國(guó)汽車生產(chǎn)工廠一直處于扭虧狀態(tài)。
 
　　2006年,雙龍汽車虧損1959億韓元。預(yù)計(jì)2007年,雙龍汽車將實(shí)現(xiàn)贏利,從而結(jié)束虧損狀態(tài)。有分析認(rèn)為,雙龍汽車之所以能走出困境,主要得益于穩(wěn)定的勞資關(guān)系,上海汽車與雙龍汽車在與雙龍汽車工人工會(huì)的談判中處理的格外穩(wěn)妥,從而大大降低了成本。

　　隨著上海汽車不斷的整合全球資源,其推出新車的速度會(huì)越來(lái)越快,雙龍也因此受益。