國內(nèi)小型私營汽車制造商力帆汽車有限公司正與美國一家經(jīng)銷商接洽，力爭實現(xiàn)在2011年前向美國出口汽車。

力帆520（資料圖片）

　　“我們很可能在2010年出口美國，但如果計劃進(jìn)展不順利，也可能推遲至2011年�！�力帆汽車有限公司的母公司重慶力帆控股有限公司董事長尹明善說。
 
　　但Global Insight駐上海的一名汽車高級分析師說力帆不太可能能夠在2011年之前實現(xiàn)該出口計劃，因為其520轎車采用了比較陳舊的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，很難通過美國相關(guān)的安全測試。

　　力帆只是眾多計劃進(jìn)軍歐美市場的中國汽車制造商之一。但要達(dá)到歐美國家嚴(yán)格的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)不太容易，這迫使許多企業(yè)不得不推遲出口。而且，力帆汽車是一家相對規(guī)模不大、經(jīng)驗不太足的汽車制造商。

　　力帆集團(tuán)目前主要生產(chǎn)摩托車和通用發(fā)動機(jī)。2005年底，力帆開始生產(chǎn)520小排量轎車，該車仍是其目前僅有的一款乘用車。

　　尹明善在重慶的辦公室接受采訪時說，力帆集團(tuán)2007年銷售額為140億元人民幣（19億美元），其中汽車業(yè)務(wù)約占1／3，包括一部分商用車。

　　力帆集團(tuán)2007年僅生產(chǎn)了3萬輛520轎車，還生產(chǎn)該車配備的1.3升和1.6升發(fā)動機(jī)。

　　尹明善說，力帆正與美國一家“規(guī)模挺大的”經(jīng)銷商合作改進(jìn)520的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，但他謝絕透露對方名稱。

　　他說，去年這家經(jīng)銷商把六輛520引進(jìn)到美國進(jìn)行測試，目前雙方的工程人員正在對該車加以改進(jìn)。

　　尹明善說力帆可能需要進(jìn)行兩至三輪的測試和改進(jìn)。

　　但Global Insight駐上海的汽車市場高級分析師曾志凌說，力帆520采用了比較陳舊的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，很難通過美國市場相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)測試。他表示520采用了與東風(fēng)雪鐵龍的Elysee車型相似的設(shè)計。

　　“除非力帆把整輛車都重新設(shè)計，或者拿出新的產(chǎn)品，否則不太可能通過美國市場的相關(guān)安全要求，”　曾志凌說。

　　尹明善還表示，力帆正在尋求英國發(fā)動機(jī)專業(yè)公司里卡多公司的技術(shù)支持，以完善其1.3升發(fā)動機(jī)的性能。力帆還打算請里卡多為其開發(fā)一款自動變速器。

　　他補(bǔ)充說，力帆剛在德國注冊了一家銷售公司，以便今后在當(dāng)?shù)劁N售力帆摩托車和汽車。

　　盡管尹明善正在努力開拓歐美市場，但今后幾年力帆的汽車銷售重點仍放在發(fā)展中國家市場。

　　他表示力帆在伊朗新建的一座散件裝配廠5月將投產(chǎn)。今后五年，力帆準(zhǔn)備在拉丁美洲、非洲、東歐和東南亞繼續(xù)建設(shè)此類工廠。

　　力帆集團(tuán)已在越南、俄羅斯和埃塞俄比亞建有三座散件裝配廠，目前在生產(chǎn)520轎車。尹明善說，力帆缺少可派往海外工廠的工程人員。

　　尹明善預(yù)測說，今年力帆集團(tuán)將向海外市場銷售2～3萬輛汽車，其中一小部分從重慶出口。他補(bǔ)充道，預(yù)計今年力帆在國內(nèi)的銷售量約為海外銷售的一倍。

　　他說，在出口市場售出的每輛520的利潤可以達(dá)到國內(nèi)近六倍之多。在中國每售出一輛520僅產(chǎn)生約1000元人民幣（137美元）的利潤。

　　尹明善說，到2015年力帆集團(tuán)將再投資30億元人民幣（4.10億美元）發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，今后五年將逐步建立全系列產(chǎn)品線。

　　他說，力帆將在本月開始銷售新的520兩廂車。到年底還將推出620轎車和320小排量汽車。他說，力帆集團(tuán)將在2009年推出720高檔轎車和一款SUV車。到2010年，公司計劃向市場投放一款多用途車。

　　尹明善說，力帆的目標(biāo)是到2010年售出15萬輛乘用車，其中約有一半用于出口。

　　他補(bǔ)充說，力帆正在新建一座汽車生產(chǎn)廠和一座發(fā)動機(jī)工廠。這些新廠將把力帆的發(fā)動機(jī)和汽車產(chǎn)能擴(kuò)大一倍至20萬至25萬。

　　他還說，今后力帆集團(tuán)將側(cè)重發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，希望汽車銷售能占到力帆集團(tuán)總銷售的約90％。

　　尹明善說，力帆有80％的供應(yīng)商是中國本土企業(yè)，其余為國外供應(yīng)商或其在華合資企業(yè)。但隨著人民幣的升值，力帆集團(tuán)可能增大采購海外供應(yīng)商或其合資企業(yè)產(chǎn)品。

　　他說，力帆集團(tuán)正在與一家國外公司合作開發(fā)混合動力總成，今后幾年可能將該技術(shù)運用于力帆汽車中，但未透露合作伙伴的名字。

　　尹明善說，力帆集團(tuán)約有500名汽車研發(fā)人員。