11月28日，位于雄楚大道的武漢龍?zhí)┰�公司正式成為�?a target="_blank" class="cmsLink">長安馬自達(dá)全國第一家試營業(yè)的4S店。而我們同時(shí)獲悉，長安馬自達(dá)在擁有自己的銷售網(wǎng)絡(luò)后，除了銷售馬自達(dá)3外，還將推出全新車型馬自達(dá)2。從明年1月起，一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商將不得再銷售馬自達(dá)3。
 
　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，中國市場(chǎng)上曾經(jīng)表現(xiàn)乏力的馬自達(dá)，在長安福特的助推下，將綻放出強(qiáng)大的生命力。

　　開路先鋒馬2、馬3

　　幾番分和幾番復(fù)產(chǎn)之后的馬自達(dá)3，最終回到了東家長安馬自達(dá)懷中。我們從經(jīng)銷商處獲悉，長安馬自達(dá)在售的首款產(chǎn)品是從一汽馬自達(dá)手中“回家”的馬自達(dá)3。本月底，長安馬自達(dá)還將推出兩廂馬自達(dá)2，預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)廣州本田飛度、東風(fēng)標(biāo)致206、上海大眾POLO等兩廂轎車。

　　“三廂馬自達(dá)2可能于明年5月推出�！遍L安馬自達(dá)內(nèi)部人士透露。

　　據(jù)了解，馬自達(dá)2歷來是馬自達(dá)的全球戰(zhàn)略車型，小巧時(shí)尚的外觀以及良好的操控性能，在歐洲市場(chǎng)上廣受歡迎。在中國銷售的馬自達(dá)2車型將配備馬自達(dá)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。馬自達(dá)2再加上馬自達(dá)3，長安馬自達(dá)經(jīng)銷商對(duì)這種組合相當(dāng)滿意。

　　我們同時(shí)獲悉，馬自達(dá)拳頭產(chǎn)品第八代馬自達(dá)6已經(jīng)做好國產(chǎn)準(zhǔn)備，該產(chǎn)品將在長安福特重慶工廠與蒙迪歐——致勝同線生產(chǎn)。根據(jù)馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)一分為二的協(xié)議，一汽馬自達(dá)主攻馬自達(dá)6以上進(jìn)口高端車型，長安馬自達(dá)主攻馬自達(dá)3以及以下中低端車型。有消息稱第八代馬自達(dá)6將采取長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)，一汽馬自達(dá)銷售的部署，但該消息未得到雙方的認(rèn)可。長安馬自達(dá)經(jīng)銷商對(duì)于第八代馬自達(dá)6，從未放下覬覦之心。

　　長安馬自達(dá)破冰啟動(dòng)

　　從最早與海南汽車合作成立海南馬自達(dá)，到與一汽合作，解除與海汽合作，再到福特入主馬自達(dá)，馬自達(dá)在中國的發(fā)展因?yàn)楦Ｌ仄�車、一汽、馬自達(dá)和長安汽車四方的利益糾葛而時(shí)常裹足不前。

　　長安馬自達(dá)銷售體系的建成，最終表明誰才是馬自達(dá)“正統(tǒng)”，與此同時(shí)，在中國發(fā)展緩慢的馬自達(dá)，最終依托長安福特走上快車道。

　　我們從長安福特馬自達(dá)方面獲悉，10月30日，長安福特馬自達(dá)汽車南京廠投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能達(dá)到16萬輛。加上長安福特馬自達(dá)重慶工廠25萬輛產(chǎn)能，長安福特年生產(chǎn)能力達(dá)到41萬輛。今年4月，長安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司正式投產(chǎn)，形成年產(chǎn)車用發(fā)動(dòng)機(jī)35萬臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)福特與馬自達(dá)聯(lián)合研發(fā)、馬自達(dá)自主研發(fā)的兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可為合資三方企業(yè)(福特、長安、馬自達(dá))在華的其他整車制造企業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)配套。

　　在這樣強(qiáng)大的生產(chǎn)準(zhǔn)備基礎(chǔ)上，長安馬自達(dá)的前景被業(yè)內(nèi)普遍看好。