盡管價(jià)格早已不是懸念，但全新福特蒙迪歐-致勝在上市發(fā)布會上公布的價(jià)格依然贏得了在場嘉賓的熱烈掌聲。11月8日，已預(yù)熱半年的長安福特蒙迪歐-致勝正式亮相，并宣布了其極具性價(jià)比優(yōu)勢的價(jià)格體系。長安福特蒙迪歐-致勝18.18萬-23.98萬元的售價(jià)，與同檔次的主流車型相比都要便宜一點(diǎn)。
 
　　長安福特稱，這款福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，已經(jīng)完全擺脫了老款蒙迪歐的影子，以最大限度地重塑強(qiáng)勢品牌地位。

　　“福特蒙迪歐-致勝全球同步上市，必將開創(chuàng)國內(nèi)中高級車市的新格局�！遍L安福特馬自達(dá)汽車總裁沈英銓自豪地表示：“它將成為長安福特馬自達(dá)汽車極為重要的里程碑，標(biāo)志著長安福特馬自達(dá)汽車在技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、市場、品牌等各個(gè)方面都躍上了一個(gè)全新的高峰！”

　　新蒙迪歐的機(jī)會

　　一直以來，福特顯然并不甘心在中國市場上只排到第七的位置，在2006年和今年，長安福特的整體銷量上升很快。2004年長安福特的銷量僅為4.3萬輛，2005年增加到6.1萬輛，到了2006年，自從引入了�？怂�后，形勢大變，猛增到13萬輛，今年1至10月，已完成了12.7萬輛。�？怂�的大獲全勝，也許啟發(fā)了長安福特，這一次它覺得蒙迪歐的機(jī)會來了。

　　看上去，福特蒙迪歐-致勝在中國的上市，對福特在中國的戰(zhàn)略意義非常重大。2007年6月，福特蒙迪歐-致勝陸續(xù)在歐洲上市，獲得熱烈的追捧，已累計(jì)賣出6萬輛，其中25%的車主是第一次買福特品牌的產(chǎn)品。

　　福特蒙迪歐-致勝實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全球同步上市，對長安福特馬自達(dá)汽車既是一個(gè)考驗(yàn)，更是一種證明�！案Ｌ孛傻蠚W-致勝的上市進(jìn)一步豐富了我們的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供了更多、更為精彩的選擇�！遍L安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰滿懷激情地說：“它將承擔(dān)起旗艦的重任，引領(lǐng)福特品牌全線產(chǎn)品向更高的目標(biāo)進(jìn)軍。”

　　我們從經(jīng)銷商處了解到，長安福特對蒙迪歐車系采取了國際上通行的“垂直換代”做法(即新車型登場老車型即停產(chǎn))，自2004年生產(chǎn)的第二代蒙迪歐車型目前已經(jīng)停產(chǎn)，這意味著蒙迪歐-致勝已經(jīng)擔(dān)負(fù)起了長安福特銷量擴(kuò)張的使命。

　　何駿杰表示，福特蒙迪歐-致勝要成為國內(nèi)增長最快的中高級車市場上的一個(gè)新潮流的領(lǐng)軍者，將全憑蒙迪歐-致勝的表現(xiàn)決定。

　　打造戰(zhàn)略新核心

　　盡管在歐洲市場新蒙迪歐的口碑好評如潮，賣點(diǎn)很多，但是這絕不意味著蒙迪歐在中國可以直接拷貝歐洲的奇跡，在中國市場的中高級車中，蒙迪歐面臨的對手要多得多、強(qiáng)悍得多。

　　對于福特本身來說，新蒙迪歐的重要意義不言而喻。多年之前的嘉年華是一場災(zāi)難，2004年的蒙迪歐現(xiàn)在對于福特品牌的口碑影響負(fù)面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正面，2005年的�？怂挂慌e扭轉(zhuǎn)了福特被動挨打的窘?jīng)r，但是作為中級車，福克斯無法承擔(dān)打造福特品牌的重任，所以，從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略考慮，福特汽車近來的戰(zhàn)略核心車型惟有蒙迪歐。

　　致勝的超長軸距帶來的舒適性及外觀動感成其最大賣點(diǎn)，但長安福特馬自達(dá)也看到，蒙迪歐-致勝要進(jìn)入一線品牌還需增量，“推出2.0升車型，主要是想爭奪部分中級車市場的潛在客戶”。何駿杰言。

　　雖然，何駿杰并未給出具體的月銷量數(shù)據(jù)，僅表示，長安福特馬自達(dá)重慶工廠今年的產(chǎn)能將達(dá)到25萬輛，并使用柔性化生產(chǎn)方式，保證供應(yīng)�！澳壳伴_始預(yù)訂的車主，長安福特馬自達(dá)將在3個(gè)月內(nèi)交車，首先大量供應(yīng)市場的將是豪華運(yùn)動版及豪華型，這兩款車將達(dá)到初期銷量的60%�！�

　　然而，沈英銓卻對這款戰(zhàn)略車型充滿希望，一再強(qiáng)調(diào)新蒙迪歐將引發(fā)新一輪的市場消費(fèi)熱潮，把福特品牌轎車在中國持續(xù)強(qiáng)勁增長的銷售業(yè)務(wù)推向新的高峰。

　　明年新車計(jì)劃不減

　　雖然，蒙迪歐-致勝肩負(fù)的使命壓力很大，但長安福特馬自達(dá)在明年的新車計(jì)劃中依然不乏全新的車型。

　　沈英銓透露，今年年底到明年年底之前，長安福特馬自達(dá)將有兩款全新車型上市，同時(shí)有一至兩款現(xiàn)有車型的大改款推出，將極大豐富長安福特馬自達(dá)的產(chǎn)品線�！伴L安福特馬自達(dá)汽車承諾每年至少向中國市場引進(jìn)一款具有世界水平的全新車型，繼年初推出‘2007歐洲年度車型’S-MAX之后，福特蒙迪歐-致勝的上市使長安福特馬自達(dá)汽車今年超越了這一承諾。”

　　有相關(guān)人士介紹，長安福特馬自達(dá)南京工廠投產(chǎn)后，長安福特產(chǎn)能將提升到41萬輛，新產(chǎn)品也即將在這兩個(gè)工廠同時(shí)投放。