十一黃金周期間，美國加州州長施瓦辛格在上海與中國·青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年就青年汽車在加州生產(chǎn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目進(jìn)行會(huì)談，并以加州州長的身份“力挺”中美企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域開展深入合作。

　　此次合作的中美雙方分別為中國·青年汽車集團(tuán)與位于加州的美國ZAP公司，為雙方牽線的正是青年汽車的轎車項(xiàng)目合作方英國蓮花跑車公司。
 
　　雙方將以股份制的形式在美國加州成立電動(dòng)車研發(fā)中心，同時(shí)在中國建立電動(dòng)車生產(chǎn)基地，產(chǎn)品將銷往全球市場。施瓦辛格對此次中美合作非常支持：“中美聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)零污染的電動(dòng)汽車，用可再生的電來代替不可再生的石油資源，這是一件引起人類廣泛關(guān)注的大事。我將以州政府、州長、個(gè)人的名義表示全力支持。”

　　之所以看好青年汽車，施瓦辛格表示：“青年汽車擁有與德國NEOPLAN、德國MAN、英國蓮花這三大國際領(lǐng)先汽車企業(yè)合作的經(jīng)驗(yàn)，其技術(shù)與制造優(yōu)勢互補(bǔ)的合作模式，使它成為一個(gè)不可多得的合作伙伴�！�

　　據(jù)悉，作為成長最迅速的民營汽車企業(yè)之一，青年汽車與德國NEOPLAN合作生產(chǎn)的客車占據(jù)著中國豪華大客車市場80％以上的份額，同時(shí)出口美國、歐洲各國、俄羅斯、韓國、新加坡、中東各國等眾多國家和地區(qū)。它與德國MAN合作生產(chǎn)的重型卡車已熱銷國內(nèi)的快速物流市場、危險(xiǎn)品運(yùn)輸和大件運(yùn)輸市場，以及大慶油田等國內(nèi)知名企業(yè)。2006年，青年汽車又與世界三大跑車制造商之一的英國蓮花聯(lián)合成立研發(fā)中心，在蓮花的技術(shù)平臺上開發(fā)轎車產(chǎn)品，目前共規(guī)劃了8款車型，排量從1．6升到3.0升，產(chǎn)品涵蓋了家轎、轎跑、SUV、MPV等一系列車型。青年汽車通過與這些技術(shù)領(lǐng)先的汽車企業(yè)的合作，開創(chuàng)了國際技術(shù)與國內(nèi)制造優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展模式，成為中國汽車業(yè)的一匹黑馬。此次與擁有節(jié)能氣體系統(tǒng)、氫動(dòng)力、電動(dòng)、燃料電池、乙醇、混合動(dòng)力以及其他創(chuàng)新型動(dòng)力系統(tǒng)等新技術(shù)的ZAP公司的合作，同樣基于此一合作模式。

　　會(huì)談結(jié)束后，施瓦辛格參觀了青年汽車的產(chǎn)品，對占領(lǐng)中國豪華客車市場80％份額的歐洲之星豪華客車，中標(biāo)2008年北京奧運(yùn)公交車、在BRT占有壟斷地位的18米豪華公交車，以及即將上市的青年蓮花轎跑車優(yōu)美的造型、精湛的工藝贊不絕口。最讓施瓦辛格感興趣是蓮花歷時(shí)三年精心打造的第一款轎跑車青年蓮花RCR的動(dòng)感個(gè)性，因?yàn)檫@非常符合他個(gè)人的喜好，蓮花專門為該車度身打造的1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)112馬力，內(nèi)飾更是運(yùn)動(dòng)與科技的完美結(jié)合，桶式座椅、跑車方向盤等處處讓施瓦辛格感受到了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　通過親身體驗(yàn)，施瓦辛格更加深了對青年汽車的信心，還當(dāng)場表示，愿意將青年汽車生產(chǎn)的客車、卡車和轎車等電動(dòng)汽車產(chǎn)品引入加州進(jìn)行CKD組裝生產(chǎn)，滿足美國市場的銷售需要。他甚至希望將自己的“悍馬”越野車交給青年汽車，盡快改裝成電動(dòng)汽車，以圓自己的終極環(huán)保夢想。