進(jìn)入9月，杭城車市注定會熱鬧非凡。先不說聚焦中國車界眼球的西博國際車展將在金秋十月盛裝上演，單是一年一度的“金九”旺銷市場，就足以讓大大小小的汽車商家熱血沸騰。因此，面對難得一遇的“黃金九月”，汽車廠商家紛紛展開“金九”攻勢，一時間，車價再次成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　6萬元成中級車新標(biāo)桿

　　近日，國內(nèi)車市最具沖擊力的消息，要算是海馬汽車旗下海福星的“幸福風(fēng)暴”全系降價行動了。從8月30日開始，海福星3款車型全系價格調(diào)整，最高降幅達(dá)1萬元，其標(biāo)準(zhǔn)型的價格已低至6.68萬元。此次降價無疑將對家用轎車市場帶來強(qiáng)烈沖擊，使入門級中級車市場競爭更趨白熱化，海福星開始以價格直接攻擊比亞迪F3、愛麗舍等車型。

　　在入門級中級車市場6萬—8萬元的價格區(qū)間，一直由捷達(dá)、桑塔納、富康等“老三樣”把持著大半的市場份額，隨著產(chǎn)品的逐漸老化和消費(fèi)形態(tài)的轉(zhuǎn)化，也就留下了大量的空間地帶供新興力量發(fā)展。

　　一車多價

　　讓消費(fèi)者摸不著頭腦

　　關(guān)心車市的人都知道，自2005年以來，中國車市逐漸從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，汽車產(chǎn)品開始走上降價之路。然而，汽車降價在給眾多消費(fèi)者帶來好處的同時，降價大戰(zhàn)當(dāng)中存在的混亂狀況，也讓很多消費(fèi)者感到迷茫和無所適從。

　　據(jù)杭州紹興路上某4S店銷售經(jīng)理介紹，目前車市價格混亂，最突出的表現(xiàn)就是同一款車型存在多種價格。這中間既有廠家通過媒體發(fā)布的指導(dǎo)價，也有經(jīng)銷商根據(jù)產(chǎn)量、車型以及市場需求確定的市場銷售價，還有經(jīng)銷商在促銷和活動期間推出的優(yōu)惠價。此外，在二級市場銷售的車輛采用的是二級經(jīng)銷商價格。

　　對于目前車價的混亂，朱先生感受頗深。他說，8月份買了某品牌車型，在前幾天的一次車友俱樂部聚會上，鄰座的車友也是8月買了同一款車，配置也幾乎一樣，一問價格才發(fā)現(xiàn)，車友的車比自己的車便宜了2000元錢，氣得朱先生當(dāng)場找車商討說法。據(jù)了解，由于一些車型存在“一車多價”現(xiàn)象，使很多消費(fèi)者失去了對其品牌和商家的信任，轉(zhuǎn)而購買一些價格比較穩(wěn)定的車型。

　　黃金周前價格漲跌將并存

　　從今年3月份東南汽車首開降價先河，通用、南北大眾齊聲跟進(jìn)后，國內(nèi)車市的“降”聲就一直沒有停止過。尤其是6月～8月，各級別車型降價促銷之風(fēng)愈演愈烈，這其中不乏為搶占9月市場而作出的降價決策。業(yè)內(nèi)人士分析，今年上半年不少廠家存在完成全年銷售任務(wù)和化解庫存的壓力，同時由于一些廠家降價產(chǎn)生“羊群效應(yīng)”的影響，因此不排除9月份會出現(xiàn)一輪新的降價行情。

　　不過，一些經(jīng)銷商在接受記者采訪時紛紛表示，由于一些車型前期價格調(diào)整較大，因此9月、10月車價下調(diào)的可能性很小，而且今年9月、10月的銷量會出現(xiàn)一個小高峰，再在價格上做文章有些不明智。但會有針對性地推出一些促銷活動出臺，譬如購車贈送保險、汽車配件、大禮包以及車貸優(yōu)惠等，并在售后服務(wù)上提供更多免費(fèi)項目等，從而吸引顧客。對于這類促銷行為，專家認(rèn)為，這其實(shí)是商家的一種變相降價行為，也就是平常說的“暗降”，只是沒有直接在車價上反應(yīng)出來而已。

　　此外，記者采訪過程中還聽到另外一種聲音，稱少數(shù)車型9、10月的車價會不降反升。這些車型主要體現(xiàn)在一些熱銷車型和新上市的熱門車型上。目前記者已了解到，�？怂�和蒙迪歐最近幾天價格會有所上漲，具體漲多少還未公布。

　　頻繁降價可能三敗俱傷

　　對于廠家來說，降價的目的無非是為了促進(jìn)銷售，增加利潤，然而，降價的結(jié)果并不一定如廠商家想的那樣。據(jù)了解，2006年8月～10月期間，本田CR-V、速騰、花冠、雅紳特、飛度、夏利等近30多款車型降價，但真正因降價而銷量大增的車型為數(shù)不多。

　　專家表示，在經(jīng)歷了頻繁的價格大戰(zhàn)后，很多汽車經(jīng)銷商已經(jīng)傷痕累累，無力再戰(zhàn)。無序的價格戰(zhàn)導(dǎo)致了“三敗俱傷”：廠商的信譽(yù)受到質(zhì)疑；同品牌經(jīng)銷商間內(nèi)的價格混亂、無序競爭，給客戶提供的服務(wù)質(zhì)量也都有所下降；而消費(fèi)者對車價始終只能是“霧里看花”不清不楚。