墨斐提出他的夢(mèng)想是能到美國(guó)三大汽車(chē)巨頭擔(dān)任高管，上汽方面認(rèn)為已不易說(shuō)服他。

　　現(xiàn)在雙龍汽車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)比在韓國(guó)大，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)再委任一名歐美人士的可能性也比較大。

　　“墨斐辭去公司執(zhí)行副總裁�！�7日，上海汽車(chē)集團(tuán)（上海汽車(chē)：600104）以臨時(shí)會(huì)議的方式，突然通知高管團(tuán)隊(duì)中唯一的“老外”、53歲的美國(guó)人墨斐（Murtaugh）要離任的決定。幾乎與此同時(shí)，克萊斯勒宣布墨斐走馬上任其新設(shè)立的亞洲區(qū)高管。種種跡象表明，自克萊斯勒單飛后，“獵頭潮”已卷向汽車(chē)業(yè)界。

　　墨斐指跳槽機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)

　　上汽的一名知情人士對(duì)本報(bào)記者表示，墨斐從作出決定到投奔克萊斯勒，過(guò)程可以用“非常的快”來(lái)形容。
 
　　這名人士表示，克萊斯勒8月底才派基金公司和墨斐接觸，上汽總裁胡茂元隨后批準(zhǔn)了他的申請(qǐng)，雙方仍保持良好關(guān)系。

　　上汽官方文件顯示，在9位董事發(fā)來(lái)的表決傳真里，墨斐的辭職得到全票通過(guò)。上汽對(duì)墨斐工作致謝，稱(chēng)在他領(lǐng)導(dǎo)下上汽控股的韓國(guó)雙龍汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。但是，只籠統(tǒng)表示他以“個(gè)人原因”離任。

　　不過(guò)上汽知情人士對(duì)本報(bào)表示，墨斐提出他的夢(mèng)想是能到美國(guó)三大汽車(chē)巨頭擔(dān)任高管，上汽方面認(rèn)為已不易說(shuō)服。

　　墨斐也發(fā)表了不足300字的簡(jiǎn)短聲明，他以“不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)”來(lái)概括新職�？巳R斯勒給出墨斐的“價(jià)位”是克萊斯勒集團(tuán)副總裁、亞洲業(yè)務(wù)CEO。而墨斐在上汽更上層樓的機(jī)會(huì)確實(shí)也已經(jīng)不大。

　　墨斐是在兩年多前離開(kāi)工作了32年的美國(guó)通用汽車(chē)加盟上汽的。他也領(lǐng)導(dǎo)過(guò)談判小組，參與和上汽的合資談判。去年，他成功化解了雙龍工會(huì)的罷工事件。

　　上汽尚未填補(bǔ)高管空缺

　　由于墨斐的離任是即時(shí)生效，所以上汽方面將有多個(gè)職位驟然空缺。包括上汽執(zhí)行副總裁，雙龍汽車(chē)副董事長(zhǎng)及代表理事等，全都一時(shí)未能立即任命填補(bǔ)。

　　上汽知情人士介紹，在未來(lái)一段過(guò)渡期內(nèi)可能會(huì)任命中國(guó)人接任墨斐的職務(wù)。但是該名人士也指出，現(xiàn)在雙龍汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量遠(yuǎn)比在韓國(guó)大，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)再委任一名歐美人士的可能性也比較大。

　　至于派往韓國(guó)雙龍的中國(guó)人員里，由于有不少兩年多沒(méi)回過(guò)家，目前要作出新任命，還得要先征得大家同意。但消息指出，上汽將盡快填補(bǔ)空白，不排除由多人接任。

　　而另一方面，作為“挖角”方的克萊斯勒表示，墨斐會(huì)負(fù)責(zé)克萊斯勒在亞洲的所有業(yè)務(wù)，包括中國(guó)和印度的業(yè)務(wù)，10月1日起直接向國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁曼雷（Michael Manley）報(bào)告。曼雷以興奮的語(yǔ)氣形容墨斐，“想不到任何更合適的人選來(lái)領(lǐng)導(dǎo)我們?cè)谶@么重要的、不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)的業(yè)務(wù)”。

　　克萊斯勒在華的聯(lián)系人在接受本報(bào)采訪時(shí)介紹，墨斐的職務(wù)是新設(shè)置的，而克萊斯勒在中國(guó)的一把手、總裁兼CEO艾思孟沒(méi)有調(diào)動(dòng)，他將向墨斐報(bào)告工作。這位聯(lián)系人指出，新克萊斯勒在成立后對(duì)全球市場(chǎng)作出重新規(guī)劃，而亞洲將是集團(tuán)的“重中之重”，但中國(guó)業(yè)務(wù)調(diào)整的細(xì)節(jié)還將在以后才公布。

　　克萊斯勒從多家車(chē)企挖人

　　據(jù)悉，自8月6日納德利空降克萊斯勒成為CEO后，高管變動(dòng)持續(xù)，已先后從多家車(chē)企挖人。在墨斐之前一天，豐田汽車(chē)北美地區(qū)前總裁Jim Press也宣布跳槽，擔(dān)任克萊斯勒副董事長(zhǎng)兼總裁負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)事務(wù)。而8月17日，原豐田旗下品牌雷克薩斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的副總裁Meyer也被挖去當(dāng)首席營(yíng)銷(xiāo)官兼副總裁。

　　業(yè)內(nèi)分析指出，為納德利的復(fù)興計(jì)劃，克萊斯勒幕后老板私募基金公司澤普世正以“獵頭”的方式大規(guī)模招徠經(jīng)理人，不排除有其他新的任命。