北京一律師對全國942輛機動車車主進行調查的結果顯示———

　　“截至8月20日，我通過對全國942輛機動車車主的交強險事故率調查得到結論，交強險簡單賠付率不到6%�！北本┑聺櫬蓭熓聞账�律師劉家輝從今年4月起在全國范圍內征集機動車車主授權，準備就交強險費率等問題和中國保監(jiān)會討個“說法”，截至目前，劉律師共獲得942位車主的授權委托。
 
　　昨天，劉律師告訴記者，“我在交強險授權人中進行了一次交強險事故率調查，被調查對象為942輛機動車授權車主，共計收到有效問卷823份。截至2007年8月20日，上述有效問卷中，出險總人次為71次，單獨物損為69人次，單獨人傷2人次，既有人傷也有物損的僅1人次。經統(tǒng)計，綜合事故率僅為8.63%，人傷出險率為0.364%。其中三份集體授權的情況為：黑龍江集體授權299輛運輸車輛，僅4輛出過險，安徽42輛私家車集體授權沒有出過險，山東一出租公司81輛車，去年共計出險6輛。上述的出險率包括全責及無責。以上已賠付數(shù)據(jù)為61人，未決賠付10人。人傷總損失16000元，已賠付5000元；物損總損失198857元，總計賠付50137元，人均獲得賠償額為822元�！�

　　據(jù)介紹，上述942輛機動車共計繳納保費1506810元，已賠付人傷、物損合計為55137元，未決賠付10人，可能發(fā)生最高的賠額不超過：人傷11000元，物損16000元，已賠款及未決賠款總額為82137元。劉律師表示，“在我的授權車主中進行調查的結論為：保費簡單賠付率為5.45%�！�

　　針對以上結論，記者提出疑問，942位車主投保交強險的時間長短不一，這種相對簡單的統(tǒng)計得到的結論是否全面？劉律師表示，以上方法計算得出的僅是簡單賠付率，僅憑自己手中的數(shù)據(jù)還無法準確計算滿期賠付率。但是劉律師提供了其他數(shù)據(jù)對自己的調查進行佐證。據(jù)北京市交通管理部門統(tǒng)計，2006年北京市所有車輛發(fā)生事故的比例為15%-17%；據(jù)研究報告，北京市2003年機動車三者險保費收入為14億元，而賠償額不到4億元。

　　相關新聞

　　律師全國征集機動車主授權

　　北京德潤律師事務所律師劉家輝從今年4月起，開始通過網絡在全國范圍內征集機動車車主授權，以便向保監(jiān)會提出交強險保費聽證的申請。截至目前，劉律師共獲得942位車主的授權委托。劉家輝認為，交強險制度中最不合理的內容有兩方面，無責賠償和救助基金的來源問題。她認為無責賠償非常不合理且具有危害性，它顛覆了公平這一法律的基本原則；道路交通事故社會救助基金的來源，從目前情況看主要出自交強險保費，這也是不公正的，她認為，這等于讓守法者為違法者買單。