現(xiàn)行的小轎車1050元的交強險保險額度將有望上調(diào)。近日，在中國保監(jiān)會第二季度新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人袁力表示，保監(jiān)會將會同有關(guān)部門，適時上調(diào)交強險責任險限額，為被保險人提供更高的保險保障。據(jù)了解，這是保監(jiān)會首次正式表態(tài)將提高交強險的保額。
 
　　另外，從近期中國保監(jiān)會的一系列動作來看，交強險將會出現(xiàn)一次微調(diào)。對此變化，本報記者采訪了陜西保險業(yè)相關(guān)人士。

　　保額提高是大趨勢

　　目前交強險規(guī)定一次事故賠償限額為60000元，其中,死亡傷殘賠償限額為50000元，醫(yī)療費用賠償限額為8000元，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。這樣的保障水平廣受質(zhì)疑，交強險如果賠付限額過低，就保障不了受害人的救治和賠償，如果交通事故中有多個受害人，那么分攤下來，每個人所得賠償將寥寥無幾。

　　不過，對于何時會提高交強險保額，記者從陜西保監(jiān)局財產(chǎn)保險處處長舒曉鴻處了解到，目前陜西尚未接到中國保監(jiān)會任何有關(guān)征求或提高“交強險保額或費率”的通知。一位不愿透露姓名的保險業(yè)內(nèi)人士也表示，他們也從各種渠道聽說保監(jiān)會將會適時提高交強險保額，但是從“正式渠道”仍未得到相關(guān)通知。

　　該業(yè)內(nèi)人士向記者表示，隨著經(jīng)濟收入的提高、“同命同價”定義的實施，以及社會各界對賠付金額提出的異議，交強險責任險額度的提高已經(jīng)是大勢所趨。不過，因為責任限額一定要與道路交通安全狀況、交通環(huán)境、群眾經(jīng)濟承受能力相匹配，這些都是需要綜合考慮的因素。因此，交強險制度從初期的建立到逐步完善需要一個過程，將來的發(fā)展趨勢只會是保額越來越高，而費率越來越低，一些交強險發(fā)展較好的國家和地區(qū)的經(jīng)驗都證明了這一點。

　　基礎費率或?qū)ⅰ八蓜印?/STRONG>

　　中國保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力表示，目前保監(jiān)會接到的反饋意見主要針對基礎費率和保額這兩個問題。對于基礎費率的問題，保監(jiān)會已要求各保險公司對交強險的經(jīng)營情況進行核算，并聘請外部審計機構(gòu)進行專項審計，這項工作完成后，保監(jiān)會將公布各保險公司交強險專項審計報告，請社會各界監(jiān)督，并根據(jù)總體盈利或虧損情況，要求或者允許保險公司相應調(diào)整保險費率。

　　按照交強險費率浮動機制，費率水平與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，安全駕駛者可以享有優(yōu)惠的費率，交通肇事者將負擔高額保費，以此實現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”。據(jù)相關(guān)人士介紹，今年西安交強險費率浮動范圍下浮最多為10％，上浮最多為30％。另外，在今年9月1日，陜西將會緊跟上海、北京、浙江、江蘇、遼寧、湖南、寧波等省市，通過信息交換平臺實現(xiàn)浮動，也就是說，只要告知保單號，通過系統(tǒng)就會自動完成信息查詢和掛鉤浮動的操作過程，而不是通過以往保險公司之間相互報盤、簡易理賠共享查詢系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一收集再共享等手工來操作，從而更加快捷、準確地幫助車主繳納保費。

　　救助基金辦法肯定出臺

　　近日，中國保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任郭左踐曾公開表示，作為交強險中的一個重要配套制度，建立道路交通事故社會救助基金勢在必行，保監(jiān)會正在積極配合財政部等部門進行相關(guān)辦法的制定工作。

　　根據(jù)國務院2006年3月頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》有關(guān)規(guī)定，道路交通事故社會救助基金的用途主要有三個方面：一是道路交通事故出現(xiàn)人員受傷，當搶救費用超過交強險責任限額，差額部分由救助基金先行墊付。二是機動車沒有投保交強險的，發(fā)生事故后由救助基金對受害人墊付搶救和喪葬費用。三是機動車肇事后逃逸，受傷人員的治療費用也要由救助基金進行墊付。郭左踐介紹說，道路救助基金具有很強的公益性，真正體現(xiàn)以人為本的立法精神，因此道路救助基金辦法肯定會出臺，希望越快越好。本報記者 劉澎

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　　目前6萬元限額是怎樣算出的

　　交強險責任限額是指被保險機動車在保險期間（通常為1年）發(fā)生交通事故后，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔的最高賠償金額。此次出臺的交強險條款規(guī)定，車輛負有事故責任的，交強險賠償限額為6萬元；無責任的限額為1．2萬元。

　　那么，6萬元是如何測算出來的？一是考慮要滿足交通事故受害人基本的保障需要。根據(jù)2001年至2004年國內(nèi)機動車三責險賠償數(shù)據(jù)分析，6萬元可以解決大部分交通事故的賠償問題。二是與國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者支付能力相適應。目前賠償責任限額6萬元約為我國人均GDP的4.3倍。由于費率水平與責任限額標準的設置密切相關(guān)，為避免責任限額過高導致保費大幅上升，此次采用了與當前商業(yè)三責險最低限額5萬元接近的限額。三是參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標準的有關(guān)規(guī)定。