對手卻認為，作為花冠升級版仍顯中規(guī)中矩，達到此效果難度大

　　日前，新花冠卡羅拉在成都巡展。廠方放出豪言，該車對消費者極具“殺傷力”，只需試駕5米便能“搞定”客戶。不過，據一些看過此車的競爭對手稱，卡羅拉基本延襲了花冠中規(guī)中矩的風格，達到如此營銷效果難度太，并且關鍵還要看能否有驚人的定價策略。

　　在巡展現場，一汽豐田商品部人士宣稱，卡羅拉在面對消費者時，可以在行駛5米內讓其心動，其主要理由是卡羅拉的外觀可以讓消費者一見傾心，而開關門的聲音及室內的做工極具品質感，而駕駛起來的操控感及車內的靜謐可瞬間讓人有購買的沖動。

　　據稱，有如此底氣是因為花冠是單一品牌世界銷量第一，并被載入世界吉尼斯紀錄的車型，誕生40年來累計銷量達3240萬輛。2004年投入國內生產后，已累計銷售21萬輛。

　　花冠第10代新款車型包括卡羅拉和現行款的后繼車型花冠 EX兩個商品體系。這兩款車將于本月未在天津一汽豐田投產，6月初面市。卡羅拉配有1.6升和1.8升兩種發(fā)動機，上市后主要面對的競爭對手有速騰、斯柯達明銳、蒙迪歐等。

　　這些相關品牌的車商認為，卡羅拉總體上仍顯中規(guī)中矩，在同類車型中并沒有特別凸顯的優(yōu)勢，而在價格方面，同檔次的速騰、蒙迪歐、凱旋等最近進行了價格調整，主力車型價格在15萬元左右。

　　也就是卡羅拉如果定價在12萬至16萬元的區(qū)間，方具競爭力。但以一汽豐田歷來的價格策略習慣，可能會高于此價格區(qū)間。那么，其所宣稱的“5米營銷”就會大打折扣了。