新春剛剛過(guò)去，就傳來(lái)上海通用新景程、北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特、海馬汽車(chē)福美來(lái)心動(dòng)版、長(zhǎng)安福特S-MAX等多款重量級(jí)新車(chē)即將上市的消息。與此同時(shí)，降價(jià)大戰(zhàn)在中級(jí)車(chē)市首先掀起波瀾——3月1日、2日，東南汽車(chē)的三菱藍(lán)瑟和上海通用汽車(chē)的別克凱越相繼高調(diào)宣布價(jià)格調(diào)整，最大降幅達(dá)10000元。這樣的情形下，3月自然成了持幣待購(gòu)族下單的好時(shí)機(jī)。

　　新車(chē)大戰(zhàn)又拉開(kāi)序幕

　　春節(jié)前的集中消費(fèi)高峰一過(guò)，往年的3月幾乎都是一年中的第一個(gè)車(chē)市低谷。然而，去年車(chē)市井噴的好景象，讓眾廠商對(duì)今年車(chē)市充滿(mǎn)了期待，加之兩年一度的上海車(chē)展大戲在4月開(kāi)鑼?zhuān)?月推出新品可以在車(chē)展前預(yù)熱，為“五一”黃金周前后的銷(xiāo)售打好基礎(chǔ)。于是，汽車(chē)廠商們迫不及待地推出了新一輪的新車(chē)大戰(zhàn)。

　　作為上海通用2007年度的首款國(guó)產(chǎn)新車(chē)，雪佛蘭新景程將于3月9日正式上市。同一天，海馬汽車(chē)也將再推力作——福美來(lái)心動(dòng)版。3月12日左右，北京現(xiàn)代也將對(duì)旗下所有產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)推出全新的伊蘭特兩廂車(chē)。

　　與此同時(shí)，一批增配車(chē)型也相繼亮相：上海通用別克LaCROSSE君越系列車(chē)在市場(chǎng)售價(jià)不變的前提下，增加多項(xiàng)人性化豪華舒適配置，同時(shí)向市場(chǎng)推出一款20.98萬(wàn)元的高性?xún)r(jià)比車(chē)型——2.4L標(biāo)準(zhǔn)版；一汽豐田宣布，追加售價(jià)22.88萬(wàn)元的REIZ銳志2.5S特別天窗版；奇瑞QQ3推出新標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)型，加裝了多項(xiàng)舒適及便利配置，售價(jià)不變；華晨汽車(chē)計(jì)劃于3月18日推出配裝1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尊馳……

　　中級(jí)車(chē)市新年“第一降”

　　就在一些新車(chē)紛紛登臺(tái)的同時(shí)，車(chē)市新年第一降隨之而來(lái)。3月1日，東南汽車(chē)的三菱藍(lán)瑟實(shí)施上市以來(lái)的第一次價(jià)格調(diào)整，降幅最高達(dá)到8000元，四款車(chē)型由原市場(chǎng)售價(jià)調(diào)整為9.48萬(wàn)元～11.58萬(wàn)元，直接跌破10萬(wàn)元大關(guān)。僅僅過(guò)了一天時(shí)間，上海通用汽車(chē)又給消費(fèi)者帶來(lái)好消息，對(duì)旗下別克凱越全車(chē)系價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，各車(chē)型售價(jià)下調(diào)7000～10000元。

　　作為三菱汽車(chē)入股東南汽車(chē)之后推出的第一款國(guó)際知名品牌車(chē)型，藍(lán)瑟以三菱轎車(chē)獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)基因主打時(shí)尚一族。在浙江市場(chǎng)，藍(lán)瑟的銷(xiāo)量?jī)H次于凱越、伊蘭特、福美來(lái)2代等“新三樣”，與頤達(dá)差距不大，和捷達(dá)、愛(ài)麗舍、富康等車(chē)型相比更是遙遙領(lǐng)先，如果油價(jià)繼續(xù)處于高位，以節(jié)油著稱(chēng)的藍(lán)瑟“得分”還將上升。所以其降價(jià)可能引起的連鎖反應(yīng)不容小覷。

　　令人意外的是，在別克凱越市場(chǎng)捷報(bào)頻傳、2006年創(chuàng)下中級(jí)車(chē)市場(chǎng)私人用車(chē)銷(xiāo)量第一佳績(jī)之際，3月2日，上海通用宣布對(duì)旗下別克凱越全車(chē)系價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。上海通用汽車(chē)表示，此次凱越在一路領(lǐng)先的良好形勢(shì)下調(diào)整價(jià)格，以先聲奪人之勢(shì)主動(dòng)出擊市場(chǎng)，不僅反映出凱越身為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿不斷超越自我的風(fēng)范，也有望使其在新的一年里繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)。

　　車(chē)市新戰(zhàn)局才剛啟幕

　　回首2006年3月，車(chē)市掀起了以一汽-大眾為主導(dǎo)的全系降價(jià)行為，后續(xù)跟進(jìn)的相關(guān)車(chē)型也不少。今年，上海通用和東南汽車(chē)首先開(kāi)打的車(chē)市降價(jià)第一槍?zhuān)�有望引發(fā)新一輪的降價(jià)狂潮。而近期上市的新車(chē)對(duì)于車(chē)市的沖擊也將是顯著的。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格一直懷有強(qiáng)烈的降價(jià)預(yù)期。隨著新車(chē)上市大潮的到來(lái)，以及一些大品牌由于成本不斷下降而做出的價(jià)格調(diào)整，在兩股壓力下，車(chē)市出現(xiàn)較大幅度的降價(jià)潮將不可避免。