圖為: 一汽豐田銳志車型

　　本已面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車廠家，價(jià)格體系在傳統(tǒng)的銷售淡季開始土崩瓦解。而8月18日，一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)在接受記者采訪時(shí)卻表示：“一汽豐田不打價(jià)格戰(zhàn)！”

　　8月中旬，今年下半年首次大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)打響了。北京現(xiàn)代汽車再次全系降價(jià)，最高降幅達(dá)15800元。雖然明確表示跟進(jìn)的汽車廠家目前尚未現(xiàn)身，但記者從市場(chǎng)上了解到，目前上海通用、上海大眾、一汽豐田、廣州本田等汽車經(jīng)銷商部分車型的降價(jià)幅度都比上半年有所增加，有些則通過市場(chǎng)促銷手段進(jìn)行變相降價(jià)。

　　對(duì)此，王法長(zhǎng)說：“市場(chǎng)促銷是不可缺少的手段，但一汽豐田還會(huì)堅(jiān)持此前的銷售方式。”他表示，“產(chǎn)品好賣的時(shí)候我們堅(jiān)決不加價(jià)，如今市場(chǎng)走淡，我們也堅(jiān)決不跟風(fēng)降價(jià)。一汽豐田打的是價(jià)值戰(zhàn)而非價(jià)格戰(zhàn)，我們相信市場(chǎng)總體價(jià)格會(huì)穩(wěn)中有升。事實(shí)上，根據(jù)我們的調(diào)查，進(jìn)入8月份以來，銷售已比7月份同期有所增長(zhǎng)�！�

　　王法長(zhǎng)進(jìn)一步表示，一汽豐田不會(huì)刻意追求銷量和排名，但會(huì)通過參加車展以及相關(guān)的營(yíng)銷方式來提升銷量，豐田在中國(guó)的中長(zhǎng)期目標(biāo)是2010年達(dá)到100萬輛，其中一汽豐田是主力軍。