國內(nèi)車事每每風(fēng)云變幻，給人變幻莫測之感。然而凡事都有因有果。為此，PCauto有意對每周發(fā)生重大新聞事件作出梳理，使各位網(wǎng)友對車事動態(tài)更加了如指掌。

這就是那張飽含玄機的北京現(xiàn)代降價表

　　本周焦點：

　　本周一件大事當(dāng)屬一汽新車“奔騰”上市。在投入了10元的費用后，改自馬6的奔騰終于投放市場。對于奔騰，人們期待它能重振一汽自主品牌的為雄風(fēng)，又對此頗有懷疑，這一切都有待市場的檢驗。

　　值得一提的是，奔騰最低15.18萬元的價格公布之后，立刻有網(wǎng)友感言太貴。但編輯們認(rèn)為，考慮到奔騰車型的配置、品質(zhì)，15.18萬元的價格當(dāng)屬意料之內(nèi)，還算厚道。

　　上汽2100萬美元買下Rover品牌的消息盡管在網(wǎng)友中間反響平淡，但卻備受媒體矚目。有人不理解，為什么上汽2100萬美元買一個破產(chǎn)車企的品牌，事實上，以Rover的百年輝煌，2100萬美元的價格并不算高，甚至物有所值。關(guān)鍵是，上汽能否再續(xù)Rover的百年輝煌？

　　本周要聞回顧：

　　本周網(wǎng)友言論采集：

　　“紅旗還不具備讓人正眼打量一下的資本”

　　這是IP來自于廈門的網(wǎng)友“haha”在評論《你憑什么不正眼打量一下奔騰轎車？》時的留言。此話雖然不無偏激，卻十分讓人警醒。曾經(jīng)的中國第一汽車品牌如今竟到了這種地步了么？

　　“到底還是上海人精明”

　　這是IP來自于江蘇南京的網(wǎng)友“123”在評論《上汽已經(jīng)以2100萬美元買下羅孚品牌》時的留言。盡管許多網(wǎng)友在評論上汽購買羅孚品牌的時候多是不屑的語氣，但事實上正如這位網(wǎng)友說的，上海人的確精明。上汽在談判購買羅孚的時候先是用拖的手法把羅孚最終拖死，接著又逼迫羅孚把最核心的車型產(chǎn)權(quán)賣給上汽，又把他們最核心的技術(shù)人員收入自己帳下，而花的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)估的2億英鎊。要不是南汽插一腳，上汽的這次收購將更加圓滿。

　　下周新車新聞預(yù)告：

　　8月24號，也就是下周四，東風(fēng)日產(chǎn)的新車軒逸將正式上市，PCauto屆時將作詳細(xì)報道。另外，在“金九銀十”日益臨近的情況下，有消息表明經(jīng)銷商開始清理庫存，雅閣、奧迪等熱點車型的優(yōu)惠幅度也有所下降，車價如何變動值得有意購車的網(wǎng)友關(guān)注。