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　　奇瑞否認QQ退市 稱碰撞和排放標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)
　　環(huán)保碰撞難以達標(biāo) QQ和豪情將逐漸退市?

　　近日，部分媒體報導(dǎo)奇瑞QQ等微車將要退出市場，引起了行業(yè)的震驚。此前06款QQ大規(guī)模的巡回上市和正在火熱開展的第三屆奇瑞QQ文化節(jié)活動，我們對QQ退出市場表示懷疑，就此走訪了奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理秦力洪，秦代表奇瑞公司申明：奇瑞QQ決不可能退出市場！其從6大方面詮釋QQ不會退出市場的原因。

　　1、安全環(huán)保均已達標(biāo)

　　奇瑞公司的口號是“更安全 更節(jié)能 更環(huán)�！�，安全一直是奇瑞各產(chǎn)品的核心賣點。早在2002年，奇瑞的風(fēng)云轎車就已經(jīng)按照歐洲側(cè)碰法規(guī)ECER95進行了試驗，并一次性通過了該側(cè)碰試驗，成為“中國側(cè)碰第一車”，其后上市的所有車型，包括QQ，無不進行了數(shù)十次的碰撞試驗；所以QQ的安全性毋庸置疑，籠形車身、防撞鋼梁等15項安全技術(shù)，均為行業(yè)領(lǐng)先，而ABS+雙安全氣囊的安全配置更是樹立了微轎安全的標(biāo)桿；因此對于某些專家和媒體所擔(dān)心的“雙碰”，實際上奇瑞已走到了標(biāo)準(zhǔn)的前面：“奇瑞非常自信、樂觀，也非常歡迎這項利于消費者利益保護、利于市場競爭規(guī)范升級的標(biāo)準(zhǔn)出臺。”

　　節(jié)能、環(huán)保同時也是奇瑞的核心賣點，奇瑞QQ也不例外，經(jīng)過多項優(yōu)化，“大顯省手”的06款QQ油耗降到了3.7～3.9L/百公里。作為新生代微轎的代表，奇瑞QQ的1.1MT、0.8MT、0.8AMT三大系列車型均達到歐III標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能甚至高于部分洋品牌。所以環(huán)保性能是QQ的優(yōu)勢不是劣勢，QQ更不可能因為環(huán)保不達標(biāo)退出市場。

　　2、銷量地位不可撼動

　　作為連續(xù)19月蟬聯(lián)兩廂車冠軍寶座的車型，同時作為唯一的僅靠兩廂車就在轎車銷量TOP10排行榜里上榜的車型，奇瑞QQ在行業(yè)擁有不可撼動的地位，其上市僅三年就取得了25萬輛的銷售成績，這個數(shù)字更以每月1萬左右的速度增加。旗下AMT電子自動檔車型憑借其裝配的AMT“三低變速箱”，也在8萬元以下的自動檔車型中銷量遙遙領(lǐng)先。

　　而對于整個奇瑞公司來說，QQ更是奇瑞做到行業(yè)四強的卓越元勛。而就某些媒體認為的“奇瑞主動把QQ的比例降到40%”，秦認為這是斷章取義，“奇瑞的’4-4-2’銷量結(jié)構(gòu)，不是通過減少Q(mào)Q銷量使其降到40%，而是在QQ銷量穩(wěn)步提升的前提下，提高旗云等A級轎車的比例和瑞虎、東方之子等B級車的比例；奇瑞決不會通過減少Q(mào)Q銷量來提高其它產(chǎn)品的比例，所以部分媒體所理解的 ’4-4-2’銷量結(jié)構(gòu)是奇瑞主動減少Q(mào)Q銷量的看法是不準(zhǔn)確的�！�