車險(xiǎn)價(jià)格小幅上漲 車主不必盲目跟風(fēng)，“限折令”大限將至 汽車險(xiǎn)面臨變局。

　　業(yè)內(nèi)人士說：市民們買保險(xiǎn)不應(yīng)只盯價(jià)格，還要充分考慮不同公司保單提供的保障范圍、免賠條款以及公司的服務(wù)、理賠速度、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、員工素質(zhì)等各方面因素。

　　距離保監(jiān)會(huì)規(guī)定的7月1日“限折令”大限還有十多天。原來一直打得火熱的車險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)近來開始降溫，車險(xiǎn)市場(chǎng)上的“老大”——中國(guó)人保已經(jīng)悄然把車險(xiǎn)價(jià)格上調(diào)了５％，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，車險(xiǎn)市場(chǎng)將面臨著一場(chǎng)價(jià)格大變局。

　　人保車險(xiǎn)悄然上調(diào) 車險(xiǎn)價(jià)格醞釀變局

　　5月11日，王先生到一家４Ｓ店去投保車險(xiǎn)，驚訝地發(fā)現(xiàn)原先算好的5000元保費(fèi)突然變成了5250元。王先生非常不解，出單員解釋說，人保車險(xiǎn)的價(jià)格從當(dāng)日起全線上調(diào)5%，此次價(jià)格上調(diào)涉及到了所有車型和險(xiǎn)種。筆者又聯(lián)系了幾家4S店，發(fā)現(xiàn)人保車險(xiǎn)的價(jià)格都已經(jīng)上調(diào)。

　　一位知情人士告訴筆者，“五一”黃金周之后，人保內(nèi)部就召開了一次漲價(jià)通氣會(huì)，緊接著5月11日就全線上調(diào)了車險(xiǎn)的價(jià)格。但人保這次調(diào)價(jià)并不是調(diào)整車險(xiǎn)費(fèi)率，而是縮小了原來車險(xiǎn)折扣的空間。據(jù)了解，人保這次調(diào)整車險(xiǎn)價(jià)格非常低調(diào)，甚至都沒有給4S店的客戶任何通知。

　　這位人士還表示，人保車險(xiǎn)此次漲價(jià)與保監(jiān)會(huì)3月份下發(fā)的車險(xiǎn)“限折令”不無關(guān)系�！叭吮＼囯U(xiǎn)漲價(jià)僅是個(gè)開始，隨著７月１日的臨近，繼人保之后，將會(huì)有更多的公司陸續(xù)調(diào)整車險(xiǎn)價(jià)格。”

　　車險(xiǎn)面臨全面漲價(jià) 牽一發(fā)動(dòng)三方利益

　　由于“限折令”的作用，車險(xiǎn)即將全面漲價(jià)，盡管業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)很大，但還是觸動(dòng)了不同利益群體的神經(jīng)。

　　首先是車主面臨著買車險(xiǎn)多掏腰包的郁悶。據(jù)了解，受這次“限折令”影響較大的可能會(huì)是以團(tuán)單形式投保的車隊(duì)，“費(fèi)率稍做調(diào)整，擁有數(shù)千或上萬(wàn)輛車的公司都會(huì)有數(shù)百萬(wàn)元保費(fèi)的變動(dòng)”。據(jù)悉，很多公司車隊(duì)投保都選在年底、年初，6月1日投保期剛好過半。

　　隨著“限折令”發(fā)威，中介公司開始慌了。筆者了解到，除了降低折扣空間外，有些保險(xiǎn)公司已經(jīng)開始對(duì)保險(xiǎn)中介的手續(xù)費(fèi)動(dòng)刀。2003年費(fèi)率市場(chǎng)化伊始，為避免各家財(cái)險(xiǎn)公司競(jìng)相壓價(jià)，保監(jiān)會(huì)規(guī)定車損險(xiǎn)及附加險(xiǎn)代理手續(xù)費(fèi)不得超過實(shí)收保費(fèi)的15%，第三者責(zé)任險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)不能超過8%，但是，這一界限早已被保險(xiǎn)商們提高至30%、40%甚至50%�！跋拚哿睢钡膶�(shí)施意味著這些中介公司的“暗扣”將化為烏有。

　　“限折令”的實(shí)施，也使保險(xiǎn)公司忙得不亦樂乎，一方面，保險(xiǎn)公司要研究調(diào)整費(fèi)率；同時(shí)，還要為完成年度業(yè)務(wù)指標(biāo)而爭(zhēng)奪客戶。據(jù)了解，各家保險(xiǎn)公司都有業(yè)務(wù)考核指標(biāo)，“此次‘限折令’使得7月后保險(xiǎn)公司再也不能“隨心所欲”地用高折扣來吸引客戶了，這就使得4、5、6三個(gè)月變得異常重要。