這次油價(jià)上漲是近年來(lái)漲幅最大的一次，專家分析，漲價(jià)之后，小排量汽車(chē)會(huì)更受追捧，而與國(guó)際油價(jià)相比較，成品油價(jià)格還有上漲的空間。國(guó)家發(fā)改委能源研究所主任高世憲說(shuō)：“消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)小排量、低油耗的車(chē)作出更多的選擇。 今年3月26日那次調(diào)整以后，車(chē)市里面這種小排量車(chē)的銷(xiāo)售是比較快的�！�

　　據(jù)中國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，今年一季度，小排量汽車(chē)銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)26.4%。其中銷(xiāo)量最大的天津夏利月平均銷(xiāo)量達(dá)到了兩萬(wàn)輛。在北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，夏利、奇瑞轎車(chē)3月份的銷(xiāo)售量躍升到了第三名和第七名。而國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量卻大幅下降，最明顯的2.4升長(zhǎng)城塞弗月均銷(xiāo)售量從去年的100多臺(tái)減少到30臺(tái)左右。專家還分析說(shuō)，這次調(diào)價(jià)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)熱沒(méi)有直接關(guān)系，主要是由于國(guó)內(nèi)油價(jià)正在逐步與國(guó)際接軌。