5月中旬，北京地區(qū)汽、柴油消耗也每月遞增，增量在1萬(wàn)噸/月以上，其中柴油增速更快。不過(guò)，北京汽、柴油庫(kù)存量目前基本滿足北京油品的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。

　　北京石油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)表示，進(jìn)入5月，京城汽、柴油需求增速加快，預(yù)計(jì)5月消耗量將比4月增2萬(wàn)噸，而4月北京汽、柴油消耗量已比3月增加了1萬(wàn)噸以上。值得關(guān)注的是，在汽、柴油中，柴油增速較快，北京油品銷售的汽柴比(汽油量：柴油量)已從原來(lái)的1：0.7變化為1：0.99。

　　進(jìn)入4月，全國(guó)出現(xiàn)汽、柴油供應(yīng)緊張并非慣例，而是近年來(lái)國(guó)際油價(jià)不斷攀高后才出現(xiàn)的新情況。中石化內(nèi)部人士表示，汽、柴油暫時(shí)性短缺，根源在油價(jià)，尤其是原油與成品油價(jià)格倒掛。

　　對(duì)此，人們不禁猜測(cè)，成品油會(huì)不會(huì)再次漲價(jià)？考慮到3月底油品漲價(jià)的時(shí)候就有過(guò)報(bào)道說(shuō)，國(guó)內(nèi)有加在半年內(nèi)會(huì)與國(guó)際接軌，關(guān)于漲價(jià)的擔(dān)心似乎更接近于現(xiàn)實(shí)。

　　疑問(wèn)：油價(jià)要與國(guó)際接軌？

　　據(jù)報(bào)道，中石化已將此漲價(jià)方案報(bào)送國(guó)家發(fā)改委并獲其批準(zhǔn)，目前正等待國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)該方案將在未來(lái)幾周之內(nèi)擇機(jī)實(shí)行。

　　5月11日，中石化南方一煉化公司總經(jīng)理對(duì)媒體說(shuō)，雖然“還沒(méi)有接到來(lái)自北京總部的正式文件，但漲價(jià)只是時(shí)間問(wèn)題。” 并且據(jù)他預(yù)計(jì)，漲價(jià)是肯定的，但力度不會(huì)大大，應(yīng)該和上次差不多。

　　由此看來(lái)，在國(guó)際油價(jià)居高不下的壓力下，國(guó)內(nèi)煉廠環(huán)節(jié)吃緊。繼今年3月26日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格上漲之后，新一輪的成品油(汽油、柴油等)價(jià)格上調(diào)方案正在醞釀之中，汽柴油平均每噸可能將上漲300元-400元左右，漲幅與3月底的調(diào)價(jià)大體相當(dāng)。

　　從3月底開(kāi)始，國(guó)際原油價(jià)格從60美元每桶一路走高，目前仍維持在每桶70美元以上的高位，對(duì)于主要依賴進(jìn)口石油的中石化而言，成品油的漲價(jià)已被國(guó)際原油的高價(jià)所沖銷，煉化環(huán)節(jié)壓力再次增大，據(jù)其最新公布的財(cái)報(bào)顯示，一季度雖然公司整體盈利91億元，但煉油業(yè)務(wù)大幅虧損78.8億元。

　　國(guó)際油價(jià)上漲，煉化環(huán)節(jié)虧損，成品油供應(yīng)緊張，石油公司要求漲價(jià)，這幾乎可以看做每次油價(jià)上漲前的信號(hào)和前奏。

　　發(fā)改委國(guó)家信息中心的能源專家牛犁認(rèn)為，成品油價(jià)格與國(guó)際接軌是大趨勢(shì)，漲價(jià)只是時(shí)機(jī)和幅度問(wèn)題。三月份成品油漲價(jià)時(shí)，原計(jì)劃半年之內(nèi)就與國(guó)際接軌，當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)石油成本是每桶43美元，國(guó)際油價(jià)是60美元，中間相差17美元，而現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)漲到了70美元，中間差距又拉大了10美元，漲價(jià)已是在所難免。

　　另外，今年年底前，成品油批發(fā)權(quán)就要對(duì)內(nèi)資和外資企業(yè)放開(kāi)，屆時(shí)跨國(guó)石油公司將有可能獲得自由進(jìn)出口大宗成品油的權(quán)利，如果屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)，將可能導(dǎo)致石油外流。業(yè)界普遍預(yù)期，年底的批發(fā)權(quán)大限放開(kāi)之前，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格會(huì)與國(guó)際價(jià)格逐步接軌。

　　如果不考慮其他因素，按照牛犁的算法，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)目前的差價(jià)已經(jīng)達(dá)到每桶27美元，即每桶差價(jià)為人民幣216元。按每7桶原油為一噸的算法，則目前的差價(jià)達(dá)到了1512元人民幣。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)油價(jià)每噸原油要漲1512元才能與“國(guó)際接軌”，漲幅高達(dá)62%。

　　那么國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)再次上漲么？如果上漲的話會(huì)長(zhǎng)多少？什么時(shí)候會(huì)再次漲價(jià)？關(guān)于這些問(wèn)題，人們現(xiàn)在能做的只能是猜測(cè)。這個(gè)疑問(wèn)最終要由政府和石油巨頭們來(lái)作出回答。

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