據(jù)PCauto獲得的消息，一汽新車C301已經(jīng)定名為“奔騰”。

　　2006年5月18日，西湖之濱，第七屆中國杭州國際汽車工業(yè)展覽會上，一汽C301命名發(fā)布暨首次公眾亮相儀式隆重舉行。第一汽車集團副總經(jīng)理安德武宣布，一汽C301正式名稱已確定，今后，“奔騰”將成為這款車的正式命名�！　氨简v”上市的準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進行著，將于7、8月份上市，預(yù)計銷售價格在20萬-25萬元人民幣區(qū)間。

　　第一汽車集團副總經(jīng)理安德武表示，“奔騰”是一汽集團提高自主研發(fā)能力、積極實踐自主創(chuàng)新的眾多整車項目之一�！氨简v”的成功推出，不僅促進了一汽轎車在研發(fā)體系、制造體系、營銷體系方面的全面提升，整個項目在項目啟動、造型設(shè)計、工程設(shè)計、實驗試制、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、質(zhì)量管理等各個環(huán)節(jié)，都體現(xiàn)了一汽集團“規(guī)模自主、體系自主、高端自主、持續(xù)自主”的造車理念�！氨简v”是一汽50年造車歷史的積淀，15年開放合作經(jīng)驗汲取的成果，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶。

圖為：“奔騰”的內(nèi)飾

　　在動力和操控上，“奔騰”搭載了2.3升直列四缸、16氣門、多點噴射全鋁汽油發(fā)動機，可輸出最大功率120千瓦，最大扭矩204�！っ�，并配備了五檔手/自一體變速器，輔以帶E型多連桿獨立懸架設(shè)計。在性能上有著極佳的操控性，具有運動型轎車的特質(zhì)。在安全方面，具有在同級別車型中最先進的主動安全和被動安全系統(tǒng)，堪稱中高級轎車的安全典范�！氨简v”不僅裝備了制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等主動安全電子設(shè)備，而且車身采用3H高剛度設(shè)計，達到了歐洲NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，同時提高了A柱的強度，并安裝了包括單級引爆式前排雙安全氣囊、座椅側(cè)氣囊以及帶側(cè)碰撞傳感器的側(cè)氣簾在內(nèi)的6安全氣囊氣簾裝置。此外，“奔騰”抬升了車頂側(cè)部曲線，增加了后座乘員頭部空間，大大提升了安全性和乘坐舒適性。

　　盡管在研發(fā)過程中一直相對低調(diào)，但這款與意大利國寶級大師喬治-亞羅擔(dān)聯(lián)合進行設(shè)計的車壇新銳一經(jīng)對外公布便引發(fā)媒體及消費者的熱切關(guān)注。C301完美的造型一掃傳統(tǒng)中高級商務(wù)轎車的中庸形象，又不過分炫耀時尚，旨在詮釋一種后商務(wù)時代的全新主張，給這中高級轎車市場吹進一股清新之風(fēng)。早在研發(fā)伊始，C301便將競爭對手鎖定在了雅閣、凱美瑞、帕薩特等中高級轎車，志在打造中國市場自主品牌中高級轎車的領(lǐng)跑者。

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