PCauto編者按：就在PCauto昨日報道奇瑞可能同克萊斯勒開展合作生產(chǎn)小型車之后，奇瑞內(nèi)部人士就像媒體透露了相關(guān)信息，正是雙方正在接洽之中。當(dāng)目前尚不清楚雙方能否敲定合作意向和具體合作細(xì)節(jié)。[點(diǎn)擊查看昨日報道]

　　奇瑞某高層人士昨日向記者證實(shí)將與美國克萊斯勒公司生產(chǎn)小型車，此項(xiàng)談判目前仍在進(jìn)行中。但他沒有透露雙方的合作是否會涉及合資。

　　該人士進(jìn)一步表示，這些車將在奇瑞汽車生產(chǎn)，而以“克萊斯勒”或者“道奇”的品牌銷售。雙方正在商討劃定未來的銷售區(qū)域，可能的銷售地區(qū)包括美國、中國和歐洲。

　　據(jù)悉，奇瑞總裁尹同耀已于日前在美國底特律拜訪克萊斯勒的主管人員，討論這項(xiàng)合作。

　　此前，道奇曾在3月的日內(nèi)瓦車展上，展示了一款名為大黃蜂的小型概念車，該款車是“道奇”品牌目前最小的車型，并將在北美、歐洲和其他市場銷售。但是目前并不清楚這款車是否和奇瑞存在關(guān)系。不過上述人士透露，雙方合作的車型將由奇瑞提供。

　　此前，奇瑞一直謀劃在美國市場擁有更佳的表現(xiàn)。2004年11月,奇瑞與美國夢幻汽車公司簽署協(xié)議，授權(quán)后者在北美市場銷售包括NEW　CROSSOVER　等5　款車。但該項(xiàng)計(jì)劃遭遇通用集團(tuán)的干擾；同時，擴(kuò)張計(jì)劃中的融資與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建部分也沒能得到妥善解決。

　　而克萊斯勒也一直希望能夠介入小型車的生產(chǎn)以削減成本和開拓市場。目前克萊斯勒公司正在和至少3家汽車企業(yè)商談合作生產(chǎn)小型車。

　　據(jù)一位不愿意透露姓名的克萊斯勒的主管透露，該公司正在與數(shù)家中國的汽車制造商洽談成立合資企業(yè)的可能。該主管說：“我們正在與一些潛在的合作伙伴洽談，不過迄今未簽署特定合約�！�

　　對奇瑞而言，一個可能的競爭對手是東南汽車及其投資方。目前，克萊斯勒正在尋求由東南汽車代工生產(chǎn)“大捷龍”MPV。3月9日，中國臺灣“中華”汽車高層在接受本報采訪時曾透露，克萊斯勒正在與“中華”汽車以及福汽集團(tuán)商議成立新的合資公司，生產(chǎn)克萊斯勒車型。而后兩者恰為東南汽車的投資方。