受新消費(fèi)稅、限小解禁等利好政策的影響，小型車(chē)市場(chǎng)在今年第一季度呈現(xiàn)明顯熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度1.0升排量的市場(chǎng)份額超過(guò)20%，而1.0～1.6升排量的市場(chǎng)份額接近50%。受此影響部分廠家開(kāi)始設(shè)法搶占該區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)，一直在該市場(chǎng)有些卓爾不群的上海大眾POLO將采取推陳出新的市場(chǎng)策略。上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商透露，新款POLO GP已敲定將于今年7月上市銷(xiāo)售，而在此之前將對(duì)老款POLO進(jìn)行降價(jià)清貨。

　　老款降價(jià)清貨

　　今年以來(lái)廠家針對(duì)POLO進(jìn)行的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)一直不斷，近日記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，4月下旬將有一批特價(jià)POLO進(jìn)入北京市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　上海大眾北京經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這批POLO均為1.6升手動(dòng)擋舒適型，售價(jià)將從3月剛調(diào)整為10.98萬(wàn)元的新價(jià)格基礎(chǔ)上再降3000元。并且將由各經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)配向購(gòu)車(chē)車(chē)主贈(zèng)送價(jià)值2500元的車(chē)險(xiǎn)。這樣折算下來(lái)，該車(chē)的交車(chē)價(jià)等于整體下降了5500元。

　　上海大眾華北分銷(xiāo)中心相關(guān)人士證實(shí)了該消息，并表示這批特價(jià)POLO均為銀色，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。北京地區(qū)共有17家經(jīng)銷(xiāo)商加入促銷(xiāo)，該車(chē)預(yù)計(jì)市場(chǎng)供應(yīng)量在100～150輛，促銷(xiāo)期初步計(jì)劃為半個(gè)月，但會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反響適當(dāng)調(diào)節(jié)供貨量和促銷(xiāo)時(shí)間。

　　同時(shí)內(nèi)部人士表示，在新POLO上市前北京市場(chǎng)每月都會(huì)推出一款特價(jià)的1.6升排量POLO，但可能在排量和配置上有所不同。而且每月的優(yōu)惠促銷(xiāo)方式也會(huì)略有調(diào)整，但整體基本降幅會(huì)控制在該次促銷(xiāo)的范圍內(nèi)。

　　力推1.6升

　　相比之前的促銷(xiāo)，此次廠家把銷(xiāo)售重心都放到了1.6升POLO身上。對(duì)此上海大眾相關(guān)人士表示，一方面是由于廠家已經(jīng)停止了1.4升POLO的生產(chǎn)，1.6升貨源充足；另外一方面從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，1.6升排量更能滿(mǎn)足消費(fèi)者在動(dòng)力和環(huán)保上的要求。

　　上海大眾維修技術(shù)總監(jiān)段永山介紹，POLO配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用減小摩擦的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的前提下減小摩擦矩，從而降低了油耗。采用可變塑料進(jìn)氣管，使得沖氣效率在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍都較高，從而提高低轉(zhuǎn)速范圍的扭矩和高轉(zhuǎn)速區(qū)的功率值，這樣駕駛時(shí)動(dòng)力性更強(qiáng)。關(guān)鍵是1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了二次空氣系統(tǒng)和EGR閥，這可是達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的硬件裝備，等于為國(guó)家升級(jí)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)做了提前準(zhǔn)備工作。

　　另外，目前上海大眾POLO1.6升早已進(jìn)入澳大利亞的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，而且其在澳洲的市場(chǎng)售價(jià)要明顯高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)，但銷(xiāo)量并不因此而下降，POLO1.6升的高性?xún)r(jià)比可見(jiàn)一斑。

　　新POLO延續(xù)領(lǐng)馭模式

　　今年3月POLO銷(xiāo)量突破4000輛，比去年同期增長(zhǎng)150%。第一季度POLO銷(xiāo)量達(dá)7370輛，同比增長(zhǎng)60%以上。相比2002年推出POLO之初的困境，上海大眾已經(jīng)逐步將POLO帶入了銷(xiāo)售正軌。

　　廠家相關(guān)人士表示，POLO自上市以來(lái)，無(wú)論是安全性能、操控性還是內(nèi)部空間利用上，與同級(jí)別車(chē)型相比都具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。而自2005年下半年以來(lái)，上海大眾整合營(yíng)銷(xiāo)策略，通過(guò)有效的促銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品重新定位，綜合實(shí)力全面提升，使得POLO市場(chǎng)份額呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　而上市時(shí)期一再推延的POLO GP也確定于今年7月正式銷(xiāo)售，可以了解到的資料顯示，該車(chē)的前臉造型依舊延續(xù)大眾的新“鯊魚(yú)嘴”造型，此外廠家對(duì)一切均采取保密態(tài)度。POLO推出之初曾宣稱(chēng)其技術(shù)指標(biāo)可與帕薩特比肩，經(jīng)銷(xiāo)商透露新POLO也將全面延續(xù)帕薩特領(lǐng)馭的推出模式。這意味著POLO GP將在價(jià)格上歸位到老POLO的廠家指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，能否像領(lǐng)馭一樣實(shí)現(xiàn)上市熱銷(xiāo)局面，仍有待市場(chǎng)考驗(yàn)。