雖然南汽前天已和英國長橋生產(chǎn)基地的產(chǎn)權(quán)方正式簽署了為期33年的土地租賃協(xié)議，但因為羅孚老東家高價兜售生產(chǎn)所需的重要設備，南汽在英國重新啟動跑車生產(chǎn)業(yè)務的計劃又遭波折。

　　昨天，來自英國的消息稱，MG羅孚的前東家鳳凰風險控股向南汽兜售一些重要的生產(chǎn)設備，開價超過200萬英鎊。而這些生產(chǎn)設備是長橋生產(chǎn)基地重新啟動跑車生產(chǎn)所不可或缺的設備。

　　據(jù)悉，南汽希望將這些主要用于沖壓車體的昂貴沖模設備從考文垂轉(zhuǎn)移到長橋地區(qū)，用于生產(chǎn)TF跑車。但鳳凰風險控股的開價顯然過高，有可能為南汽恢復英國的業(yè)務造成障礙。

　　南汽方面昨日不愿就此作出回應。不過，業(yè)內(nèi)認為，對于準備盤活羅孚的南汽而言，除鳳凰設置的障礙外，目前仍面臨資金問題。據(jù)了解，該集團已經(jīng)展開融資計劃。

　　鳳凰風險控股是由四名當?shù)厣倘藫碛�，在羅孚倒閉前一直負責后者的經(jīng)營業(yè)務。該公司受到當?shù)剌浾撘约霸�羅孚工人的指責。他們認為，在去年4月公司倒閉前，鳳凰對羅孚的經(jīng)營不當。據(jù)悉，英國貿(mào)工部正在調(diào)查鳳凰及其董事的相關(guān)行為。而其前審計公司德勤會計事務所也正在接受財會監(jiān)管機構(gòu)的調(diào)查。

　　由于此次鳳凰向南汽要價過高，有可能阻礙當?shù)毓�廠恢復生產(chǎn)。英國輿論認為，這“無疑會在當?shù)丶て鸶�大的民憤”�?/P>