操作不當(dāng)

  去年4月29日,兩臺(tái)力帆520試驗(yàn)樣車(LF7160)從重慶出發(fā),前往海南試車場(chǎng)進(jìn)行路試。

  海南省交警部門(mén)出具的事故報(bào)告稱,去年5月5日早晨7點(diǎn)20分左右,2號(hào)車駕駛員王波經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的高環(huán)試驗(yàn)后,出現(xiàn)了疲勞反映,在環(huán)道出彎后,因車速過(guò)快(近160公里/小時(shí)),操縱動(dòng)作過(guò)大,直接向左偏出路面,滑出5米左右寬的草坪后沖過(guò)40厘米寬排水溝,撞向旁邊的灌木叢及土包,并被彈起騰空2米以上翻滾后,落在10米左右遠(yuǎn)的草坪上,落下的狀態(tài)為車體底部朝上后部先著地。駕駛員王波因安全帶及氣囊的保護(hù)未受到嚴(yán)重傷害。

  事故結(jié)論為,王波在剛拿到駕駛證未滿一年,駕駛能力達(dá)不到可以正常、安全操縱試驗(yàn)車輛的情況下(試車員要求3至5年以上專職駕齡),沒(méi)有進(jìn)試驗(yàn)場(chǎng)駕駛車輛的資格,此次事故系高速行駛操作不當(dāng)造成。" />

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力帆再次回應(yīng)去年翻車事件 設(shè)擂碰撞無(wú)人接

2006-02-07 09:40:27 來(lái)源: 作者:易真

  翻車照片上網(wǎng)

  原因不明

  力帆集團(tuán)人士分析,根據(jù)網(wǎng)上的現(xiàn)場(chǎng)翻車照片看,事故現(xiàn)場(chǎng)既有力帆的工作人員,也有交警、海南試車場(chǎng)的工作人員,另外還有一些不明身份的男士。那么,這些照片流傳到網(wǎng)上,并被當(dāng)作攻擊力帆轎車的“把柄”,就有多種可能———

  其一,力帆集團(tuán)內(nèi)部有“內(nèi)鬼”,把這些照片泄漏了出去;其二,現(xiàn)場(chǎng)的交警或者其他工作人員拍攝了現(xiàn)場(chǎng)的照片,并且流傳了出去;其三,有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手惡意拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片,然后選擇力帆轎車上市之機(jī),以網(wǎng)友名義在網(wǎng)上散布,詆毀、攻擊力帆轎車。

  據(jù)稱,目前力帆集團(tuán)高層已決定,不再追查這些圖片的來(lái)源問(wèn)題。另一方面,對(duì)捏造事實(shí)、惡意中傷、損害力帆集團(tuán)聲譽(yù)的個(gè)人和集體,將通過(guò)法律途徑討回公道。

  力帆設(shè)擂碰撞

  同行沉默

  同時(shí),力帆也向國(guó)內(nèi)同行發(fā)出挑戰(zhàn)書(shū),在國(guó)家汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心(天津)設(shè)下擂臺(tái),邀請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)和新聞媒體全程監(jiān)督,歡迎任何一種同價(jià)位車輛前來(lái)就碰撞安全性公開(kāi)做對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

  不過(guò),據(jù)記者了解,國(guó)內(nèi)目前與力帆520轎車售價(jià)大體相同,在7萬(wàn)至10萬(wàn)元之間、排量同為1.6升的車型,共近30種。但是,面對(duì)力帆520的“挑釁”,他們統(tǒng)統(tǒng)選擇了沉默。

  力帆三款新車

  今年出籠

  力帆集團(tuán)推廣520轎車的步伐沒(méi)被打亂。記者昨天獲悉,在繼售價(jià)77777元的力帆520精英型轎車之后,力帆即將推出售價(jià)80877元的舒適型轎車和86877元的豪華型轎車。

  據(jù)稱,根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)配置及價(jià)格不同,力帆首款新車520分為精英型、舒適型和豪華型三款,除了精英型轎車已開(kāi)始在市場(chǎng)上銷售,其他兩款轎車將在今年內(nèi)陸續(xù)推出。此外,今年內(nèi)力帆還將推出兩廂版520轎車。

  媒體據(jù)公開(kāi)資料比較后認(rèn)為,在目前國(guó)內(nèi)近30款被稱為“黃金排量”(既有很好的經(jīng)濟(jì)性又有良好的動(dòng)力輸出)的1.6升排量車型中,力帆520裝備的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)85千瓦,排名第一。吉利自由艦是78.7千瓦,愛(ài)麗舍為64千瓦。

  設(shè)擂碰撞險(xiǎn)棋乎?高招乎?

  對(duì)于力帆轎車設(shè)擂碰撞,有人說(shuō),是危機(jī)公關(guān),想借此變被動(dòng)為主動(dòng),想通過(guò)“實(shí)打?qū)崱钡呐鲎,證明力帆轎車的安全性:如無(wú)足夠的底氣,怎敢發(fā)出這樣的邀請(qǐng)?

  基于此,有媒體認(rèn)為力帆集團(tuán)走了一步險(xiǎn)棋———力帆作為剛進(jìn)入轎車行業(yè)的新軍,沒(méi)合資背景,首次造轎車,急需通過(guò)這招“棋”證明自己。

  但問(wèn)題是,同行會(huì)不會(huì)來(lái)叫陣打擂呢?我想不會(huì)。力帆轎車挑戰(zhàn)令發(fā)出半月,無(wú)人接招,同行皆沉默。為何沉默?大家心知肚明:畢竟就幾萬(wàn)元的貨,都是天涯同命鳥(niǎo),我又何必與你力帆發(fā)難,把車拿出來(lái)跟你在擂臺(tái)上撞個(gè)你死我活?

  設(shè)擂碰撞可謂千古絕唱的一招。

  其實(shí),力帆哪用設(shè)擂,只需自行從市場(chǎng)購(gòu)入其它同等級(jí)轎車作碰撞測(cè)試,無(wú)需在乎其它品牌影響,只要在公證部門(mén)和媒體監(jiān)督下測(cè)試就行,當(dāng)然力帆也要從市場(chǎng)隨機(jī)抽本品牌車輛,這才是真正的“實(shí)碰實(shí),硬斗硬”。

  力帆520在海南路試翻車,盡管力帆集團(tuán)事后主動(dòng)披露了真相,但市場(chǎng)還有疑惑聲:既然要求駕駛員須有3至5年的專職經(jīng)驗(yàn),為何這次讓拿駕照不到一年的人去駕駛?既然是試車,為何彎道剛過(guò)時(shí)速就飚到160公里?

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