全新奧迪A4在北京宣布上市后的第11天，昨日下午本報(bào)記者意外獲悉，售價(jià)30萬元左右的手動(dòng)擋寶馬320i將于年底下線并于明年初雷霆上市，手動(dòng)擋325稍后也將出爐。

　　據(jù)透露，全新手動(dòng)擋320i將搭載類似寶馬M3超級(jí)跑車的全進(jìn)口6速手動(dòng)變速器，加速更迅猛，換擋更順暢，有望再次將寶馬3系的運(yùn)動(dòng)本色推向不可逾越的極致。屆時(shí)，一場(chǎng)豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)大戰(zhàn)將由最原始、最本色的手動(dòng)變速器點(diǎn)燃。

　　較勁3系同A4“動(dòng)手”

　　在全球車市里，寶馬3系向來以運(yùn)動(dòng)著稱———無論速度還是操控性，寶馬3系都在這一級(jí)別的陣容里樹立了杰出的典范。對(duì)追求駕駛樂趣的人來說，自動(dòng)擋有“抹殺”寶馬3系運(yùn)動(dòng)天賦的嫌疑。隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念的成熟，細(xì)分市場(chǎng)對(duì)手動(dòng)擋寶馬的渴望越來越強(qiáng)烈；同時(shí)，作為目前國內(nèi)僅有的兩款豪華B級(jí)車，寶馬3系與奧迪A4的明爭暗斗從未停息過。

　　早在去年，老款寶馬3系就和奧迪A4較上了勁。上月25日，年度改款后的新奧迪A4手動(dòng)擋更是以27.54萬元的價(jià)格再次向寶馬新3系發(fā)出“飚車”的邀請(qǐng)。為捍衛(wèi)在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的霸主地位，一向高貴的寶馬也不得不“動(dòng)手”了。其實(shí)在國外，手動(dòng)擋的寶馬3系更受玩車一族的青睞，相對(duì)成本較高的自動(dòng)擋而言，手動(dòng)擋車型離普通人的“寶馬夢(mèng)”又近了一步。

　　定價(jià)兩強(qiáng)玩“捉迷藏”

　　全新奧迪A4發(fā)布了包括最低端配置的1.8T手動(dòng)擋在內(nèi)的共4款車型，售價(jià)在27.54-47.95萬元，此定價(jià)已低于國產(chǎn)寶馬新3系36.5-55萬元的價(jià)格。對(duì)此次新奧迪A4的定價(jià)，相信寶馬比消費(fèi)者更感興趣。新A4系列的價(jià)格將老款?yuàn)W迪A4原定35-56萬元的價(jià)格區(qū)間拉低了至少7萬元。

　　有分析人士認(rèn)為，老款A(yù)4之所以定價(jià)偏高，其主要原因是為牽制寶馬，塑造、鞏固自身在國內(nèi)已確立的豪華車品牌形象，但由此也抑制了銷售的提升。在已結(jié)束的老A4和老3系的競爭中，寶馬3系在銷量上明顯占據(jù)上風(fēng)。此次新A4以最低27.54萬元的價(jià)格出手，顯然是欲借此重新樹立國內(nèi)豪華B級(jí)車性價(jià)比新標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)奧迪A4咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，寶馬新3系沒有慌亂，反而早有“預(yù)謀”：在9月12日的上海發(fā)布會(huì)上，寶馬新3系僅公布了320i和325i的高端配置價(jià)格，此時(shí)報(bào)出要推手動(dòng)擋車型也正好印證了這一點(diǎn)。