9月16日,在中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)中秋節(jié)的前兩天,一塊寬約15米、高約5米的棕紅色巨型模擬月餅在北京吸引了全球百家媒體的關(guān)注。現(xiàn)場(chǎng)所有人的目光都聚集在鑲嵌于月餅中央的一個(gè)英文單詞:CHRYSLER(克萊斯勒)。
剛上任僅兩周的美國(guó)克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官湯姆·萊索達(dá)(TomLaSorda)站在月餅?zāi)徊记靶迹捍髂防?克萊斯勒旗下的克萊斯勒集團(tuán)與北京汽車工業(yè)控股有限公司(下稱“北汽控股”)為他們的新合資企業(yè)準(zhǔn)備了一份厚禮——克萊斯勒300C轎車將在北京生產(chǎn);同時(shí),克萊斯勒小型貨車大捷龍Minivan也計(jì)劃授權(quán)東南汽車公司在福州制造。
無(wú)疑,這塊由美國(guó)佬帶來(lái)的巨型中式月餅,昭顯出克萊斯勒進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的“胃口”著實(shí)不小。
盡管克萊斯勒集團(tuán)旗下的“道奇”(Dodge)品牌在中國(guó)投產(chǎn)授權(quán)將花落誰(shuí)家仍未公布,但記者從有關(guān)渠道了解到,克萊斯勒與中國(guó)北汽、福汽兩大合作伙伴的合作關(guān)系將有不同側(cè)重,素以價(jià)廉和大眾化著稱的道奇汽車很可能投產(chǎn)于目前尚未正式獲批的福建整車合資公司。道奇投放褔建基地
不要把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里,這個(gè)道理無(wú)人不知。但中國(guó)的相關(guān)汽車政策卻明文規(guī)定:一家外國(guó)汽車企業(yè)在中國(guó)最多只能擁有兩個(gè)合作伙伴?巳R斯勒也很明白這一點(diǎn)。既然不能尋求多方合作,那么,如何在僅有的兩大合作伙伴中各有側(cè)重、交叉互補(bǔ),便成為克萊斯勒一直在探索的問(wèn)題。
“比起本地生產(chǎn)的其他眾多國(guó)外汽車品牌,克萊斯勒在中國(guó)車市所取得的業(yè)績(jī)目前遠(yuǎn)不能讓人滿意,但它一旦發(fā)力,前景卻絕對(duì)不可小覷。”森普咨詢公司首席咨詢師王輝宇這樣告訴記者。
早在1984年,克萊斯勒就與北汽共同投資成立了中國(guó)第一個(gè)汽車整車制造合資企業(yè)———北京吉普汽車有限公司。去年,戴姆勒-克萊斯勒公司與北京吉普的20年合資協(xié)議到期前,雙方又簽署協(xié)議將合作再延長(zhǎng)30年。作為最先進(jìn)入中國(guó)的國(guó)外汽車品牌,克萊斯勒與北汽的合作已長(zhǎng)達(dá)20多年,而與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)的合作則始于近幾年。
一方北汽,一方褔汽。對(duì)于克萊斯勒而言,如何分配旗下Chrysler(克萊斯勒)、Jeep(吉普)和Dodge(道奇)這三大克萊斯勒集團(tuán)目前生產(chǎn)并銷售的品牌給合作伙伴,并避免雙方產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)?
對(duì)此,克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官湯姆·萊索達(dá)對(duì)記者表示,“福州造”將成為克萊斯勒集團(tuán)在中國(guó)展開(kāi)戰(zhàn)略布局的又一重要步驟,但“福州造”不會(huì)出現(xiàn)“吉普”品牌!拔覀兣c北汽已經(jīng)合作了20多年,北京吉普公司現(xiàn)已重組為北京奔馳生產(chǎn)基地,但未來(lái)原北京吉普與克萊斯勒合作的吉普車、切諾基等越野車系列,還會(huì)繼續(xù)保持生產(chǎn)。今后,克萊斯勒產(chǎn)品將主要在福建生產(chǎn)!比R索達(dá)說(shuō)。
記者從已獲準(zhǔn)生產(chǎn)克萊斯勒品牌小貨車Minivan的東南汽車股東福建省汽車工業(yè)集團(tuán)了解到,由于此前福汽與戴-克集團(tuán)的合作只限于輕型客車范圍,這遠(yuǎn)不能滿足福建省委、省政府關(guān)于全方位發(fā)展國(guó)際汽車合作、進(jìn)一步做強(qiáng)做大汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想。于是,自2003年底,“得隴望蜀”的福汽與戴-克集團(tuán)旗下的美國(guó)克萊斯勒汽車開(kāi)始進(jìn)行接觸。據(jù)知情人士透露,素以價(jià)廉和大眾化著稱的道奇汽車很可能將投產(chǎn)于目前尚未正式獲批的福建整車合資公司。這家位于福建出口加工區(qū)的整車合資企業(yè)將主要生產(chǎn)克萊斯勒汽車產(chǎn)品,產(chǎn)品預(yù)計(jì)是道奇和克萊斯勒品牌多用途汽車,產(chǎn)能在10萬(wàn)輛左右。這一合作項(xiàng)目可能成為繼東南汽車、福建戴-克輕型車之后,褔建省又一個(gè)新的汽車生產(chǎn)基地。增資中國(guó)市場(chǎng)3.5億美元
戴姆勒-克萊斯勒16日稱,將增加其在東北亞的產(chǎn)量,并計(jì)劃與其各地合作伙伴將在上述地區(qū)的總投資額從12億歐元增加至15億歐元。當(dāng)天,萊索達(dá)也宣布,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的北美和歐洲市場(chǎng)獲得成功之后,克萊斯勒要在東北亞地區(qū)展開(kāi)新的產(chǎn)品攻勢(shì),集團(tuán)將戰(zhàn)略投入3.5億美元,在臺(tái)北和福州生產(chǎn)大捷龍Minivan,在北京制造克萊斯勒300C。