9月8日,上汽股份在德國狼堡與大眾汽車公司共同簽署了聯(lián)合聲明,雙方將在上海大眾生產的途安轎車基礎上,聯(lián)合開發(fā)一款混和動力轎車,并計劃于2008年6月小批量投產。
根據協(xié)議,上海大眾將為2008年北京奧運會生產500輛混合動力轎車,用于奧運會的各項主題活動,并預計在2010年上海世博會前實現(xiàn)規(guī)模投產。
據悉,這款混合動力車將采用獨特的雙離合器變速箱和電動機的組合。它的單軸并連混合動力驅動系統(tǒng)使用德國大眾開發(fā)的技術,該系統(tǒng)通過一臺電機和一臺汽油發(fā)動機共同驅動車輛,動力傳輸通過一個雙離合器變速箱完成,并利用一個高電壓鎳氫電池完成能量存儲。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低。而這種新型混合動力今后將可用于上海大眾生產的多種車型。
整個開發(fā)工作將在德國狼堡和中國上海同時進行,中國部分的開發(fā)和試驗將由上海大眾技術開發(fā)中心負責實施。
就在前幾天,上汽股份的新能源項目已全面提速,在與上海交大、同濟大學簽訂新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議時,上汽股份公布了其新能源戰(zhàn)略的“十一五”規(guī)劃,即在2008年奧運會前,小批量投產自主品牌混合動力轎車,并同步推進合資品牌的混合動力轎車以及公交客車的小批量生產;在2010年世博會前,規(guī)模投產混合動力轎車、客車,同時實現(xiàn)燃料電池車小批量示范運行。
上海大眾在過去的兩年里,已連續(xù)推出了LPG、CNG環(huán)保車型,對改善城市環(huán)境,緩解汽油消耗也起到了很好的作用。此次上汽股份與德國大眾的聯(lián)合開發(fā),表明上海大眾繼續(xù)加強包括LPG、CNG、柴油發(fā)動機、混合動力等各種新能源方案的開發(fā),并將在新能源車型的開發(fā)與生產方面繼續(xù)保持行業(yè)領先。
此外,上汽股份與通用汽車在新能源過渡技術研發(fā)方面的合作也在繼續(xù)積極推進,在上海通用汽車生產混合動力汽車的可行性研究目前正在進行中。上汽股份自主品牌混合動力車的研發(fā)工作也已經啟動。以2008年奧運會為契機,小批量推出混合動力轎車,以2010世博會為節(jié)點,大規(guī)模投產新能源產品,一幅上汽股份新能源規(guī)劃藍圖正在逐漸展開。