在國(guó)內(nèi)售價(jià)才3萬(wàn)多元的吉利豪情，在馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐亩▋r(jià)卻高達(dá)折合人民幣10萬(wàn)元；而在國(guó)內(nèi)不足7萬(wàn)元的吉利自由艦，在當(dāng)?shù)囟▋r(jià)更是達(dá)到了14萬(wàn)至15萬(wàn)元。昨天，吉利某部門(mén)一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，吉利豪情和自由艦之所以在馬來(lái)西亞的定價(jià)高出國(guó)內(nèi)許多，是因?yàn)楫?dāng)?shù)仃P(guān)稅太高的緣故。

　　據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，吉利在向馬來(lái)西亞出口汽車(chē)的時(shí)候，不得不面對(duì)100%-120%的高額汽車(chē)關(guān)稅，不過(guò)將來(lái)隨著吉利汽車(chē)逐漸實(shí)現(xiàn)在馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)，價(jià)格也將有一定的下調(diào)。

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，目前馬來(lái)西亞的平均關(guān)稅水平在9.29%左右。馬來(lái)西亞是從去年起調(diào)低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的：對(duì)在當(dāng)?shù)亟M裝且使用進(jìn)口部件的散件組裝轎車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅由42%-80%降至25%；對(duì)東南亞地區(qū)以外的整車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅降至80%-200%。而就在剛剛過(guò)去的5月底，吉利與馬來(lái)西亞

　　IGC集團(tuán)簽訂了整車(chē)項(xiàng)目及CKD項(xiàng)目合作儀式，按計(jì)劃，吉利汽車(chē)2006年將向馬來(lái)西亞出口1萬(wàn)輛整車(chē)、3萬(wàn)輛成套散件。

　　不過(guò)，即使吉利汽車(chē)在馬來(lái)西亞的售價(jià)高出國(guó)內(nèi)很多，在當(dāng)?shù)厝匀痪哂懈?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉利集團(tuán)新聞發(fā)言人張曉東表示，吉利汽車(chē)在馬來(lái)西亞仍保持著價(jià)廉物美的特性。不過(guò)張曉東強(qiáng)調(diào)，吉利在馬來(lái)西亞將更加注重品牌建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，而這塊內(nèi)容將主要由IGC集團(tuán)負(fù)責(zé)。

　　湘財(cái)證券分析師李健認(rèn)為，按照吉利的策略，要想盡快在馬來(lái)西亞市場(chǎng)占據(jù)一席之地，最有可能的還是借助價(jià)格優(yōu)勢(shì)。馬來(lái)西亞汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)成熟，并且當(dāng)?shù)卣�府為了鼓�?lì)國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展給予了很多優(yōu)惠政策。李健認(rèn)為，吉利調(diào)高在馬來(lái)西亞的車(chē)價(jià)，不排除在今后一段時(shí)間內(nèi)會(huì)通過(guò)持續(xù)降價(jià)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。