記者從華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(下稱“華晨集團(tuán)”)得到證實(shí)，華晨集團(tuán)董事長楊寶善已于上周辭職，工作交由副董事長藺曉剛負(fù)責(zé)。與此同時(shí)，華晨集團(tuán)的最重要子公司之一——沈陽華晨金杯汽車有限公司(下稱“華晨金杯”)人事出現(xiàn)變動(dòng)，常務(wù)副總裁劉志剛6月1日出任華晨金杯總裁，接替藺曉剛在華晨金杯兼任的總裁職務(wù)。

　　這是華晨集團(tuán)近年來頻繁人事變動(dòng)中動(dòng)作較大的一次。

　　有分析人士認(rèn)為，作為國有資產(chǎn)代表的楊寶善的離職，標(biāo)志著遼寧省接手華晨集團(tuán)后國有資產(chǎn)管理關(guān)系形成，這應(yīng)當(dāng)成為華晨集團(tuán)近年來頻繁人事變動(dòng)的一個(gè)句號。

　　至此，理順資產(chǎn)和管理關(guān)系的華晨集團(tuán)應(yīng)當(dāng)把重點(diǎn)放到生產(chǎn)經(jīng)營中來，加快企業(yè)發(fā)展速度。

　　長期以來，資產(chǎn)問題一直是困擾華晨集團(tuán)發(fā)展的因素之一。2002年，遼寧省政府為了從華晨汽車創(chuàng)始人仰融手里接收資產(chǎn)，成立了華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，派出時(shí)任遼寧省省長助理的楊寶善出任董事長，對原來華晨系中的國有資產(chǎn)進(jìn)行清理整頓。

　　去年以來，華晨集團(tuán)國有股東與職業(yè)經(jīng)理人“四大金剛”發(fā)生分歧，遼寧省政府調(diào)藺曉剛接任華晨集團(tuán)總裁兼華晨金杯董事長蘇強(qiáng)的職務(wù)，同時(shí)出任華晨集團(tuán)副董事長，成為華晨集團(tuán)僅次于楊寶善的二號人物。藺曉剛曾任沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司的副總經(jīng)理，并在遼寧省國防科技工業(yè)辦公室擔(dān)任過主要職務(wù)。藺曉剛上任后，取代職業(yè)經(jīng)理人全面負(fù)責(zé)具體的經(jīng)營管理工作。

　　去年底，華晨集團(tuán)總裁兼華晨金杯董事長蘇強(qiáng)辭去職務(wù)，今年5月，蘇強(qiáng)又辭去了華晨集團(tuán)執(zhí)行董事職務(wù)，徹底與華晨脫離關(guān)系，與此同時(shí)，洪星與何濤離開華晨集團(tuán)，原來的“四大金剛”目前只剩下吳小安一人留守華晨。雖然華晨集團(tuán)公開解釋他們離職是由于這一兩年來華晨汽車效益不佳，但是更多的人認(rèn)為這是國有資產(chǎn)全面接管華晨集團(tuán)后，穩(wěn)固管理關(guān)系的一系列措施。

　　到目前為止，華晨集團(tuán)已經(jīng)完全理順了華晨系的資產(chǎn)關(guān)系，集團(tuán)下屬162家子公司，總資產(chǎn)高達(dá)300億元。與其他企業(yè)的公司關(guān)系不同的是，華晨系是先有了子公司，后才有母公司華晨集團(tuán)。華晨集團(tuán)作為遼寧省為了接收和整合華晨系中的國有資產(chǎn)而成立的實(shí)體，隨著它工作任務(wù)的完成，楊寶善的離職也在情理之中。

　　據(jù)華晨金杯內(nèi)部人士透露，楊寶善之后，華晨集團(tuán)的大權(quán)應(yīng)當(dāng)由藺曉剛?cè)�面接手。這位只有45歲的新董事長去年底剛剛?cè)胫魅A晨時(shí)，就表示要全力打造新華晨，但是現(xiàn)在他眼前的局勢可謂困難重重。

　　據(jù)了解，華晨集團(tuán)下屬的兩大品牌三大車型，今年以來銷售狀況都不理想。中華轎車定位不準(zhǔn)，華晨寶馬市場還沒有完全打開，而占有率多年位居市場第一的金杯海獅輕客，也由于汽車市場的升級而處于縮水狀態(tài)。

　　據(jù)華晨集團(tuán)發(fā)布的年報(bào)顯示，2004年凈利潤4856萬元，而在上一年，這一數(shù)字是9.36億元。

　　中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，華晨集團(tuán)這幾年的人事變動(dòng)使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營受到影響。在對國有資產(chǎn)清理、接收過程中，頻繁的人事變動(dòng)使企業(yè)出現(xiàn)了人心不穩(wěn)、缺乏長期規(guī)劃等弊端。目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度加快，企業(yè)在理順資產(chǎn)關(guān)系的同時(shí)要兼顧生產(chǎn)和經(jīng)營，要不然浪費(fèi)了市場機(jī)遇，會面臨丟掉市場的不利局面。

　　中國汽車工業(yè)研究所所長李京生在接受記者采訪時(shí)指出，隨著華晨集團(tuán)全面理順資產(chǎn)和管理關(guān)系，擺在它面前的是如何搞好企業(yè)的長期規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略問題，華晨集團(tuán)必須經(jīng)得起這一考驗(yàn)。