2005年很有可能成為奇瑞產生根本性質變的一年。去年一年，奇瑞沒有在市場上推出新的產品，但這并不代表奇瑞不具備開發(fā)新車的能力，正相反，這是奇瑞蓄勢待發(fā)的一年，這一年，奇瑞在市場上只銷售了8萬輛新車，但奇瑞公司負責人尹同耀在接受央視采訪時表示，奇瑞離登項只差最后一步了。何以有如此雄心？看看奇瑞今年的計劃吧！

　　東方之子配置直追豪華車

　　近日，奇瑞在廣州舉行了一場小規(guī)模的試車活動，主題是剛剛上市的2005款東方之子，這款車在外觀上與舊款并沒有太大差別，但在內飾及內在品質方面有60多項技術改進：底盤系統(tǒng)經過英國蓮花公司的調校后，操控性得到大幅提升，在這當天的試車中已得到印證，此外，05款東方之子也是20萬元以下中高級轎車中首款配備4氣囊的車型。此外，在東方之子身上，我們可以看到很多豪華裝備，比如分布于前排駕駛位和后座的三屏DVD影音系統(tǒng)、豪華雙層開啟電動天窗、可調八向電動座椅及加熱功能，可視倒車雷達更是國內少有的高級配置。


　　新上市的東方之子05款共有2.0MT、2.0AT標準型、2.0AT豪華型、2.0AT旗艦型四款，價格將在11萬~21萬元之間，其中裝備2.0升三菱發(fā)動機的基本型售價僅為10.98萬元。

　　今明兩年要推10款新車

　　東方之子只是奇瑞今年推出新車的第一聲號角，實際上，一些全新的奇瑞車型已在蓄勢待發(fā)，這一年，奇瑞的1.6升、2.0升發(fā)動機將正式下線，這些發(fā)動機均由奇瑞自主研發(fā)，已具備國際一流水準。隨后，奇瑞瑞虎將正式在市場上登場亮相，這款車在定位上類似目前市場上銷售的本田CR－V及豐田RV－4等車型，屬城市SUV，年中的時候，奇瑞將推出L21車型，這款車定位中級車市場，車體大小與花冠類同，今年奇瑞還將在北京車展上推出一款B14概念車。

　　2006年，奇瑞新產品步伐會進一步加快，據悉將有7~8款新車沖擊市場。

　　由于以上新車的加盟，奇瑞今年的產銷計劃初步確定為10.6萬輛，此外，奇瑞公司預計今年在海外市場會售出3萬輛新車，目前奇瑞的產品已銷往中東及東南亞25個國家和地區(qū)。