記者近日從長豐汽車股份有限公司獲悉，長豐汽車引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的高端SUV車型V73最早有望今年10月投放市場(chǎng)。此外，記者還獲悉，“獵豹飛騰”上市以來一直深受困擾的產(chǎn)能問題已得到基本解決，目前獵豹飛騰的產(chǎn)能已從3月份的每月100多輛提升至300多輛，供求緊張狀態(tài)將得到初步緩解。

　　V73正進(jìn)行最后測(cè)試

　　三菱V73是三菱汽車于1999年推出的SUV力作，為V31、V33車型的升級(jí)版本。去年開始，V73將在長豐汽車生產(chǎn)的消息就不脛而走。今年早些時(shí)候，長豐汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，國產(chǎn)V73有望在7月份左右推向市場(chǎng)。

　　但日前長豐汽車相關(guān)人士向本報(bào)記者表示，國產(chǎn)V73目前仍在湖北襄樊試車廠進(jìn)行最后的測(cè)試，正式上市時(shí)間則最早也要等到10月份。該人士還表示，國產(chǎn)V73上市后，將對(duì)目前國內(nèi)40萬元左右及以上的國產(chǎn)高端SUV如北京吉普的“大切諾基”、一汽豐田的“霸道”等，產(chǎn)生一定沖擊。

　　飛騰會(huì)推出改進(jìn)版長豐汽車本部在上周已從永州遷至長沙。在長沙，長豐有一個(gè)年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)基地，本打算上半年投產(chǎn)，但由于種種原因，其正式啟用的時(shí)間定在了下半年8月28日。飛騰的生產(chǎn)將全部挪到長沙�，F(xiàn)在飛騰兩地生產(chǎn)，一部分出自長沙，一部分源于永州的生產(chǎn)基地。

　　長豐股份公司董事會(huì)秘書姜先生向記者表示，飛騰仍在提高國產(chǎn)化率。其車身模具已從日本進(jìn)口過來，目前正在試模之中，估計(jì)在兩個(gè)月后會(huì)投入使用。如果飛騰的產(chǎn)量及國產(chǎn)化率提高后，飛騰成本會(huì)降下來。可能會(huì)在12萬或13萬元的水平。目前飛騰國內(nèi)售價(jià)18萬元左右，原裝進(jìn)口售價(jià)31萬元。

　　姜先生還向記者表示，飛騰還會(huì)繼續(xù)推出改進(jìn)版，如兩輪驅(qū)動(dòng)款或是不同排量的款式。

　　部分車型換成黑金剛

　　記者了解到，由于長豐的產(chǎn)品中黑金剛的外形市場(chǎng)認(rèn)知度較高。長豐獵豹近期有計(jì)劃將部分獵豹系列車型換為黑金剛的外形，以贏得更高的市場(chǎng)認(rèn)可。姜先生對(duì)此沒有否認(rèn)。

　　今年6月14日，長豐汽車正式上市發(fā)行，當(dāng)天僅漲0.90元。這是汽車股上市遭遇到的少有的平淡行情。業(yè)內(nèi)人士分析，這與長豐產(chǎn)品單一，合資方中的三菱內(nèi)憂外困有關(guān)。

　　事實(shí)上，長豐在國內(nèi)輕型越野汽車的市場(chǎng)上一直處于領(lǐng)先的地位。有數(shù)據(jù)顯示，2003年度長豐在輕型越野車市場(chǎng)占有率達(dá)到35%左右。

　　由于是上市公司，長豐在信息透露上顯得十分慎重。長豐目前在長沙和永州都有生產(chǎn)基地，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到8.5萬輛。在獵豹系列車型中，除了飛騰和黑金剛外，不少車型并沒有中文名稱，而以發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)來統(tǒng)一冠名。姜先生表示，這與這些車型是特種車輛有關(guān)，多半以政府采購為主，產(chǎn)量不大，沒有面向廣大的市場(chǎng)。