近日，戴-克中國(guó)對(duì)外公布，2004年上半年，戴姆勒-克萊斯勒在中國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)173%，以22，200輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)創(chuàng)造了新紀(jì)錄。戴姆勒-克萊斯勒預(yù)期2004年轎車(chē)總銷(xiāo)量增長(zhǎng)75%.在這樣好的銷(xiāo)售形勢(shì)下，北京吉普上半年銷(xiāo)售了16700輛克萊斯勒和Jeep品牌以及聯(lián)盟合作伙伴三菱品牌的汽車(chē)，與去年同期相比增長(zhǎng)了240%.這為戴-克進(jìn)一步加強(qiáng)與北京吉普的合作奠定了基礎(chǔ)。

　　轎車(chē)項(xiàng)目勢(shì)在必行

　　現(xiàn)在奔馳轎車(chē)項(xiàng)目盡管已在北汽集團(tuán)名下，并表示要在亦莊的北京吉普新廠區(qū)生產(chǎn)，但與現(xiàn)在的北京吉普之間究竟是何種關(guān)系目前還沒(méi)有確定。據(jù)悉，目前北京吉普并沒(méi)有完全介入奔馳項(xiàng)目，而是項(xiàng)目組另外招兵買(mǎi)馬成立了一套班子在運(yùn)作。

　　如此看來(lái)，克萊斯勒轎車(chē)項(xiàng)目才是真正屬于北京吉普的轎車(chē)項(xiàng)目。具有20年越野車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的北京吉普，雖然目前有吉普和三菱兩大品牌的系列產(chǎn)品，但汽車(chē)銷(xiāo)量很難有突破，畢竟SUV的市場(chǎng)比轎車(chē)要小得多，要想把企業(yè)做大，完善產(chǎn)品鏈，北吉普上轎車(chē)項(xiàng)目勢(shì)在必行。

　　在明年奔馳C、E級(jí)車(chē)下線，三菱與東南汽車(chē)加緊合作轎車(chē)的背景下，北京吉普上克萊斯勒轎車(chē)已是箭在弦上。蘇偉銘的表態(tài)實(shí)際上暗示，克萊斯勒300M已在北京吉普考慮引進(jìn)的范疇中。

　　此前，克萊斯勒在北京車(chē)展上展出了三款主力車(chē)型，并宣布首批進(jìn)口克萊斯勒300C轎車(chē)和交叉火力跑車(chē)將在中國(guó)上市，今年下半年將正式開(kāi)始在北京吉普的“聯(lián)合品牌”展廳中銷(xiāo)售。

　　與寶馬奧迪爭(zhēng)奪市場(chǎng)
　　
　　同為戴克旗下的克萊斯勒300M和C級(jí)奔馳的價(jià)差不是很大。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口克萊斯勒300M×3.5×V6的市場(chǎng)價(jià)格在48.5萬(wàn)元，而目前進(jìn)口奔馳C級(jí)車(chē)的價(jià)格在50萬(wàn)元左右。一旦克萊斯勒300M落戶(hù)北京吉普，它是否會(huì)和即將投產(chǎn)的奔馳產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？

　　對(duì)此，多數(shù)汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，克萊斯勒和奔馳是差異較大的兩個(gè)汽車(chē)品牌，人們對(duì)它們的產(chǎn)品價(jià)值認(rèn)知也有區(qū)別，雖然價(jià)格有些接近，但它們并不會(huì)形成真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但有人表示，如果這款車(chē)投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)寶馬和奧迪將是它最強(qiáng)有力的對(duì)手。(新京報(bào))