大眾其實“早有預(yù)謀”

　　目前，大眾占中國轎車市場的半壁江山，但隨著其他巨頭的紛紛擁入，大眾在華的銷售下滑趨勢明顯。如果大眾能讓中國消費者接受柴油轎車，憑借其在國際柴油轎車領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位，以及在中國的先期投入，大眾至少可以分得中國柴油轎車市場50%的份額，也就是其每年能有3500億元的進賬。這對大眾而言無疑是巨大的誘惑。

　　早在1999年，大眾(中國)就設(shè)立了一個“開創(chuàng)柴油機的新時代”的小組。這個小組的主要任務(wù)就是游走于政府有關(guān)部門和研究機構(gòu)之間，推銷大眾的環(huán)保型現(xiàn)代柴油機技術(shù)。而大眾在華推柴油機的打算，其實早在上世紀(jì)90年代初就有了。

　　不久前，大眾參與了國家環(huán)保總局的《柴油車排放污染控制技術(shù)政策》研究工作，這使今后大眾柴油轎車在中國的發(fā)展贏得了技術(shù)上的空間。