國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307的即將下線(xiàn)，進(jìn)口車(chē)標(biāo)致307價(jià)格隨聲下滑。記者了解到，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307的對(duì)應(yīng)車(chē)型——進(jìn)口標(biāo)致307已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，進(jìn)口標(biāo)致307SW(7座)降價(jià)3萬(wàn)元，目前市場(chǎng)標(biāo)價(jià)34萬(wàn)元。

　　標(biāo)致品牌中，今年國(guó)產(chǎn)化車(chē)型為標(biāo)致307，標(biāo)致206系列暫不在其內(nèi)，這個(gè)時(shí)間差為同類(lèi)進(jìn)口車(chē)型價(jià)格堅(jiān)挺提供了充足理由，年前曾賣(mài)到38．5萬(wàn)元－40萬(wàn)元的標(biāo)致206CC，現(xiàn)在價(jià)格已降至36萬(wàn)元，雖然降了近4萬(wàn)元，但這個(gè)降價(jià)的空間是來(lái)自關(guān)稅下調(diào)和匯率波動(dòng)，與標(biāo)致的國(guó)產(chǎn)化并無(wú)關(guān)系。經(jīng)銷(xiāo)商介紹，市場(chǎng)上價(jià)格相差大的話(huà)可達(dá)1萬(wàn)多元，具體價(jià)格與經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存有關(guān)。在北京市場(chǎng)，進(jìn)口標(biāo)致因市場(chǎng)占有率較小，此次標(biāo)致國(guó)產(chǎn)化對(duì)同類(lèi)品牌進(jìn)口車(chē)影響不大。

　　面對(duì)國(guó)產(chǎn)化后的價(jià)格跳水，進(jìn)口標(biāo)致307已不再是降價(jià)那么簡(jiǎn)單。記者采訪發(fā)現(xiàn)，北京市場(chǎng)只有標(biāo)致307 7座款(此車(chē)暫不國(guó)產(chǎn)化)，307系列的其他車(chē)型307兩廂、307CC 折疊硬頂篷均無(wú)現(xiàn)車(chē)可賣(mài)。

　　“下個(gè)月國(guó)產(chǎn)車(chē)就上市了，再進(jìn)貨不就砸到自己手里了”，一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，早在去年年底就很難看到標(biāo)致307現(xiàn)車(chē)了，受?chē)?guó)產(chǎn)化的沖擊，加上關(guān)稅下降、進(jìn)口配額證等因素影響，307價(jià)格一路走低，從38萬(wàn)元逐漸落到33萬(wàn)元。307SW是今年才開(kāi)始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，按照訂單生產(chǎn)，需要3個(gè)月，海運(yùn)又需要1個(gè)月，加上入保稅區(qū)、報(bào)關(guān)等其他因素，前后共計(jì)要5個(gè)月，“這樣的周期很難在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力，而且，進(jìn)口車(chē)價(jià)一個(gè)月一變，5個(gè)月以后的走向誰(shuí)也說(shuō)不清�！�(北京娛樂(lè)信報(bào) )