【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)《底特律新聞報》報道，美國交通部長瑞·拉胡德日前表示稱美國政府將不久后發(fā)布最新的燃油經(jīng)濟性法規(guī)。

　　據(jù)了解，全新法規(guī)要求上調(diào)汽車燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，即2016年開始，在美國銷售的汽車平均要達(dá)到35.5英里每加侖(約合百公里6.6升油耗)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并以約5%的幅度逐年提升。在2025年前將汽車燃油經(jīng)濟性要求上調(diào)至54.5英里/加侖(約合百公里4.3升油耗)。

美國政府即將發(fā)布車企2025年燃油經(jīng)濟性法規(guī)

　　據(jù)外媒報道，為了達(dá)到更高的全新燃油經(jīng)濟型標(biāo)準(zhǔn)，美國汽車業(yè)將耗費1573億美元。 如燃油效率標(biāo)準(zhǔn)提升至56.2英里每加侖，則在2025年美國地區(qū)每輛車的改造升級費用將不低于2100美元。不過美國消費者在未來可以節(jié)約近1.7萬億美元的加油成本。

　　早在去年夏天，美國相關(guān)機構(gòu)已與各大汽車制造商進行商談并就2017-2025年燃油法規(guī)達(dá)成協(xié)議。外媒把美國政府最新的燃油經(jīng)濟型法規(guī)稱之為“標(biāo)志性成就”，預(yù)計最終出臺的規(guī)則和去年協(xié)議規(guī)定的內(nèi)容基本吻合。

　　據(jù)了解，除大眾汽車和戴姆勒汽車拒絕簽署協(xié)議外，目前已有13家車企與美國政府達(dá)成協(xié)議，其中包括底特律三巨頭、豐田、本田和日產(chǎn)等汽車巨頭。